Silniki COLT/LANCER Modele COLT/LANCER są wyposażone w 4-cylindrowy rzędowy silnik chłodzony cieczą. Blok silnika jest umieszczony poprzecznie w komorze silnika Blok cylindrów jest wykonany...
Najważniejsze dane techniczne silników COLT II / LANCER II, COLT III / LANCER III MPI = wtrysk wielopunktowy = wtrysk wielopunktowy / ECI = wtrysk centralny / TSZ = zapłon cewki tranzystorowej / EZ =...
Silnik benzynowy — urządzenie Na rysunku przedstawiono silnik z wtryskiem paliwa produkowany od września 1988 roku. 1 - Głowica cylindra 2 - Zawór 3 - Wałek rozrządu 4 - Rocker 5 - Zawór wtryskowy...
Demontaż i montaż silnika benzynowego Silnik jest wciągany za pomocą dźwigu lub wciągnika łańcuchowego. W samochodach wyprodukowanych przed sierpniem 1988 r. silnik i skrzynia biegów były demontowane razem,...
Regulacja napięcia paska zębatego silnika benzynowego 8 i 12 zaworowe silniki benzynowe Napęd z paskiem zębatym posiada automatyczny napinacz paska. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij pasek klinowy pompy wspomagania....
Demontaż i montaż paska zębatego silnika benzynowego 8 i 12 zaworowe silniki benzynowe Uwaga: W zależności od modelu i roku produkcji należy zdemontować dodatkowe sąsiednie zespoły, takie jak generator, pompa wspomagania i...
Głowica cylindrów silnika benzynowego — urządzenie Rysunek przedstawia silnik 1,5 l o mocy 90 KM. 25 - Górna obudowa paska zębatego 26 - Pokrywa głowicy cylindrów 27 - Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów 28 - Koło zębate...
Demontaż i montaż wałka rozrządu silnika benzynowego Na zdjęciu silnik 1,2 / 1,3 / 1,5 L produkowany od stycznia 1984 do sierpnia 1990. Wycofanie Silnik gaźnika: Wyjmij filtr powietrza, patrz punkt 6.6 . Odłącz przewód...
Regulacja napięcia paska rozrządu — silnik wysokoprężny Osłabiający Mechanizm paska zębatego posiada automatyczny napinacz. Odkręć osłonę paska zębatego patrz sekcja 1.11 . Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara...
Demontaż i montaż paska zębatego silnika Diesla Wycofanie Zdjąć pokrywę w dół iw lewo. Wyjmij filtr powietrza patrz punkt 6.6 . Odkręcić górną część kolektora dolotowego od części dolnej oraz od uchwytów. Najpierw...
Demontaż i montaż zaworów — wszystkie silniki Wycofanie Zdejmij głowicę cylindrów patrz punkt 1.8 . Zdemontować kolektory dolotowy i wydechowy. Uwaga: Podczas ponownej instalacji elementów sterowania zaworem należy...
Sprawdzanie kierunków zaworów — wszystkie silniki Podczas naprawy głowicy cylindrów z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy wyleczenie lub wymiana zaworów i gniazd. Ponadto kontrola zużycia prowadnicy zaworów jest...
Docieranie gniazd zaworowych silników Diesla Nawet doskonale obrobione pierścienie gniazd zaworów i nowe zawory muszą być docierane w celu uzyskania optymalnego uszczelnienia. Należy na to szczególnie zwrócić uwagę...
Kontrola kompresji — wszystkie silniki Sprawdzenie kompresji pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat stanu silnika. Mianowicie podczas sprawdzania można ustalić, czy zawory, tłoki i pierścienie tłokowe są...
Pasek klinowy alternatora — silnik benzynowy Wycofanie Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij pompę wspomagania i paski klinowe sprężarki układu klimatyzacji. Sprawdź stan paska klinowego, patrz rozdział "Praca"....
Pasek klinowy alternatora — silnik Diesla Wycofanie Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij pompę wspomagania i paski klinowe sprężarki układu klimatyzacji. Sprawdź stan paska klinowego, patrz rozdział "Praca"....
Pasek klinowy pompy wspomagania (wszystkie silniki) Poluzuj śruby mocujące i zaciskowe pompy serwo i dociśnij pompę do silnika. Osłabia to pasek klinowy, patrz także rys. K-1006 w sekcji "Demontaż i montaż silnika"....
Rozwiązywanie problemów z silnikiem Jeśli silnik nie uruchamia się, należy przeprowadzić systematyczną analizę usterki. Aby silnik w ogóle uruchomił się, muszą być spełnione dwa podstawowe warunki dla...