Rozlaną benzynę, oleje lub płyn hamulcowy należy natychmiast usuwać z powierzchni lakierowanych, w przeciwnym razie dojdzie do odbarwień.
Konserwację należy powtórzyć, gdy woda na malowanej powierzchni nie zbiera się już kroplami, ale spływa po dużej powierzchni. Regularna konserwacja pozwala dłużej zachować oryginalny kolor i połysk lakieru.
Inną możliwością konserwacji lakieru są środki piorące. Jednak detergentowe środki konserwujące skutecznie chronią lakier tylko wtedy, gdy są stosowane na każdej myjni samochodowej i jeśli mycie samochodu odbywa się co najmniej raz na 2-3 tygodnie. Należy stosować wyłącznie konserwanty zawierające woski syntetyczne.
Konserwanty są szczególnie polecane po praniu z użyciem detergentów (pianka do mycia) (postępuj zgodnie z instrukcją użytkowania)
Konserwacji nie należy przeprowadzać na otwartym słońcu.
Polerowanie: Polerowanie przeprowadza się, gdy lakier wyblakł w wyniku niedostatecznej pielęgnacji pod wpływem kurzu, gazów przemysłowych, słońca i deszczu, a konserwacja nie może przywrócić poprzedniego połysku. Należy unikać silnie ściernych i silnie chemicznych środków polerskich, nawet jeśli pierwsze próby wydają się skuteczne.
Przed każdym polerowaniem samochód należy dokładnie umyć i wysuszyć. W krótkim czasie wnikają w farbę i nie można ich później usunąć. Świeże plamy ze smoły można usunąć miękką ściereczką zwilżoną rafinowaną benzyną. W skrajnych przypadkach można użyć zwykłej benzyny, nafty lub terpentyny. Bardzo dobrze, te plamy usuwa się konserwantami. Podczas stosowania tych produktów należy powstrzymać się od spłukiwania.
Obróbki nie należy przeprowadzać na dużych powierzchniach, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia środka nabłyszczającego. W przypadku stosowania niektórych środków polerujących wymagana jest dodatkowa konserwacja. Nie polerować na otwartym słońcu! Powierzchni malowanych na mat nie wolno stosować środków konserwujących i polerujących.
Części karoserii ze stopu nie wymagają specjalnej obróbki.
Usuwanie plam ze smoły: Plamy z żywicy wnikają w farbę w krótkim czasie i nie można ich później usunąć. Świeże plamy ze smoły można usunąć miękką ściereczką zwilżoną rafinowaną benzyną. W skrajnych przypadkach można użyć zwykłej benzyny, nafty lub terpentyny. Bardzo dobrze, te plamy usuwa się konserwantami. Podczas stosowania tych produktów należy powstrzymać się od spłukiwania.
Usuwanie owadów: Jeśli martwe owady nie zostaną usunięte, zawarte w nich substancje mogą w krótkim czasie uszkodzić lakier. Po przyklejeniu trudno je usunąć samą wodą i gąbką i należy je zmyć ciepłą wodą z mydłem. Istnieją również specjalne środki do usuwania owadów.
Usuwanie odprysków z zapraw: Odpryski z różnych zapraw zmyć ciepłym roztworem detergentu. Pocierać tylko lekko, w przeciwnym razie na powłoce pozostaną rysy. Po umyciu dokładnie spłukać czystą wodą. Pielęgnacja części plastikowych: Części plastikowe, siedzenia ze sztucznej skóry, świetliki, abażury, a także części pomalowane czarną matową farbą można myć wodą z dodatkiem szamponu, woda nie może przedostawać się przez świetlik. Tworzywa sztuczne należy traktować środkami czyszczącymi do tworzyw sztucznych. Nie używaj rozcieńczalników nitro ani benzyny
Czyszczenie okien: Wytrzyj szybę miękką, czystą ściereczką. Przy silnym zanieczyszczeniu pomaga alkohol lub amoniak i ciepła woda, a także specjalny środek do czyszczenia szkła. Podczas czyszczenia przedniej szyby przechyl ramiona wycieraczek do przodu.
Równocześnie z myciem przedniej szyby należy wyczyścić pióra wycieraczek.
Uwaga: W przypadku stosowania produktów zawierających silikon, nie wolno używać do mycia szyb szczotek, gąbek, ściereczek skórzanych i szmat używanych do mycia samochodu. Podczas obróbki powierzchni malowanych produktami zawierającymi silikon szkło należy przykryć tekturą lub innym materiałem. Jeśli warstwa silikonu zakrywa szkło przez jakiś czas, nie można go w zadowalający sposób wyczyścić.
Pielęgnacja uszczelek gumowych: Wszystkie uszczelki gumowe należy od czasu do czasu posypać talkiem, aby zachować ich elastyczność i szczelność.
Eliminowane są również skrzypienie i szelest podczas zamykania drzwi. Odpowiednie powierzchnie można również wetrzeć mydłem nawilżającym.
Felgi ze stopów lekkich, zwłaszcza zimą, należy czyścić środkiem do czyszczenia felg, ale nie należy stosować agresywnych środków zawierających kwasy lub zasady i szorstkie detergenty ani obróbki parą powyżej +60°C.
Umyj pasy bezpieczeństwa bez zdejmowania ich łagodnym roztworem mydlanym, nie czyść chemicznie, aby uniknąć uszkodzenia tkaniny. Zdejmuj automatyczne pasy tylko wtedy, gdy są suche iw razie potrzeby spryskaj smarem w sprayu, aby ułatwić nawijanie. Nie suszyć pasów w temperaturach powyżej +80°C. lub w otwartym słońcu.