Przed ładowaniem odłącz plus i masę od akumulatora, najpierw przewód uziemiający.
Przed ładowaniem sprawdzić poziom elektrolitu, w razie potrzeby dolać wody destylowanej.
Przed ładowaniem akumulator musi mieć temperaturę co najmniej 10°C. Przed ładowaniem zamrożony akumulator należy rozmrozić. Naładowany akumulator zamarza w -65°C, w połowie naładowany w -30°C, a rozładowany w -12°C.
Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas ładowania akumulatora w pojeździe maska powinna być otwarta.
Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi około 10% pojemności. (Z akumulatorem 50 Ah - około 5,0 A). W tych warunkach można przyjąć przybliżony czas ładowania wynoszący 10 godzin.
Podłącz biegun dodatni akumulatora do bieguna dodatniego, biegun ujemny akumulatora do bieguna ujemnego ładowarki.
Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie może przekraczać +55°C, w przeciwnym razie należy przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Ładuj, aż wszystkie puszki będą obficie odpowietrzane i aż w trzech kolejnych pomiarach, po jednej godzinie, gęstość elektrolitu i napięcie przestaną rosnąć.
Po naładowaniu sprawdzić poziom elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną.
Uwaga: Nie uruchamiaj silnika z odłączonym akumulatorem, ponieważ spowoduje to uszkodzenie wyposażenia elektrycznego.
Szybkie ładowanie / wspomaganie rozruchu silnika ("palenie")
Szybkie ładowanie i rozruch silnika od "zapalniczka", wyprodukowany z szybkiej ładowarki - może być wyprodukowany tylko w drodze wyjątku, ponieważ akumulator jednocześnie daje lub odbiera wysokie prądy przez krótki czas. Baterii, które były przechowywane przez długi czas, nie można ładować za pomocą szybkiej ładowarki. Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi przechowywania baterii.