Uwaga: Odłączenie akumulatora powoduje wykasowanie zawartości pamięci awarii sterownika silnika, układu przeciwblokującego oraz innych trwałych urządzeń (np. ustawianie czasu na zegarze i programowanie radia). Przed odłączeniem skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia pamięci. Po podłączeniu akumulatora należy przeprogramować odpowiednie urządzenia.
Ponadto odbiorniki nieszeregowe są wyposażone w system kodowania bezpieczeństwa. System kodowania zabezpieczającego nie pozwala na włączenie odbiornika po awarii zasilania. Zasilanie może zostać przerwane nie tylko po odłączeniu kabli od akumulatora, ale także po wyjęciu radia lub przepaleniu odpowiedniego bezpiecznika. Jeżeli odbiornik jest zakodowany, kod należy znać przed odłączeniem przewodów od akumulatora. Jeśli kod jest nieznany, odbiornik może zostać ponownie uruchomiony tylko przez producenta radia.
Wycofanie
Wyłącz zapłon i światła pojazdu. W ten sposób można uniknąć awarii elektronicznych jednostek sterujących (np. sterownik silnika).
Otwórz maskę komory silnika. Akumulator znajduje się w komorze.
Odłącz przewód uziemiający -1-, a następnie przewód dodatni -2- od akumulatora.
Odłącz plastik mocujący -3- i wyjmij.
Wyjmij baterię.
Uwaga: Baterie zawierają substancje toksyczne, których nie należy wyrzucać wraz z normalnymi odpadami domowymi. Zużyte baterie należy oddać do specjalnych punktów zbiórki odpadów.
Instalacja
Przed instalacją wypoleruj bieguny akumulatora za pomocą metalowej szczotki. Aby zapobiec korozji, należy pokryć oba bieguny specjalną masą kwasoodporną, np. BOSCH-Polfett.
Zainstaluj baterię.
Zamontować płytkę mocującą bez zbytniego dokręcania.
Podłącz przewód dodatni do bieguna dodatniego (+), a następnie przewód uziemiający do bieguna ujemnego.
Uwaga: Podłączenie akumulatora z odwrotną polaryzacją może spowodować znaczne uszkodzenie alternatora i innych urządzeń elektrycznych.
Umieść plastikową osłonę na zacisku dodatnim.
W razie potrzeby przeprogramuj radio.
Ustaw godzinę na zegarze.