Uwaga: Instalując dodatkowe wyposażenie należy sprawdzić czy moc zainstalowanego generatora jest wystarczająca, może zaistnieć konieczność zamontowania generatora o większej mocy.
Generator obraca się z wału korbowego przez pasek klinowy. W silnikach wysokoprężnych pompa podciśnieniowa wspomagania hamulców znajduje się na osi generatora. Twornik generatora z cewką wzbudzenia obraca się wewnątrz cewki stojana z podwójną prędkością obrotową silnika. Prąd wzbudzenia przepływa przez uzwojenie wzbudzenia przez szczotki węglowe i pierścienie ślizgowe. Tworzy to pole magnetyczne.
Położenie pola magnetycznego względem uzwojenia stojana stale się zmienia wraz z obrotami twornika. To indukuje prąd przemienny w uzwojeniu stojana. Ale ponieważ akumulator można ładować tylko prądem stałym, prąd przemienny jest konwertowany na prąd stały przez prostownik na płytce diodowej. Regulator napięcia zmienia wielkość prądu ładowania, włączając i wyłączając prąd wzbudzenia w zależności od stopnia naładowania akumulatora. Jednocześnie regulator utrzymuje stałe napięcie sieci pokładowej na poziomie około 14 V, niezależnie od prędkości.