Koło zapasowe

Podczas montażu małego koła zapasowego należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• Koło zapasowe można zamontować zarówno na przedniej, jak i tylnej osi.
• Koło zapasowe jest przeznaczone wyłącznie do tymczasowego i krótkotrwałego użytku. Jeśli uszkodzona opona wymaga koła zapasowego, należy je jak najszybciej wymienić na zwykłe.
• Po zamontowaniu koła zapasowego należy jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w jego oponie, powinno ono wynosić 4,2 bara.
• Z zamontowanym kołem zapasowym prędkość nie może przekraczać 80 km/h. Należy unikać przyspieszania na pełnych obrotach, gwałtownego hamowania i ostrych zakrętów.
• Koło zapasowe jest mniejsze niż zwykłe koło. W ten sposób zmniejsza się prześwit pod daną osią. Aby zapobiec uszkodzeniu nisko położonych części, unikaj jazdy po złych drogach. W przypadku zamontowania koła zapasowego nie należy korzystać z myjni automatycznej - auto może zostać dociśnięte do podłoża.
• Koło zapasowe jest specjalnie zaprojektowane do tego typu pojazdów. Dlatego nie można go używać w innych typach. W ten sam sposób nie można montować kół zapasowych innych typów samochodów.
• Z przyczyn technicznych nie można używać małego koła zapasowego z łańcuchem. Jeśli musisz jeździć z łańcuchami w przypadku awarii przedniej opony, załóż koło zapasowe z powrotem i przesuń tylne koło do przodu. W takim przypadku zaleca się założenie łańcuchów przed zamontowaniem koła.
• Koło zapasowe nie może być wyposażone w opony letnie ani zimowe.
• Nie wolno montować dwóch lub więcej kół zapasowych.