Wycofanie
Zdejmij zwrotnicę.
Poluzuj zaciski na obu końcach mankietu.
Zdejmij gumowy mankiet.
Uwaga: W wyniku długotrwałej eksploatacji uszkodzonego mankietu może dojść do przedostania się zanieczyszczeń. Razem ze smarem działają jak pasta ścierna i niszczą przekładnię kierowniczą. W takim przypadku, jak również przy śladach korozji na zębatce, konieczna jest naprawa przekładni kierowniczej (praca warsztatowa).
Instalacja
Lekko nasmarować drążek kierowniczy -C-.
Nasmarować obszar osadzenia uszczelki -B- od wewnątrz smarem silikonowym -E- i założyć na drążek kierowniczy -C-.
Zamocować kołnierz -D- na obudowie zębatki -A- i na drążku ściągającym -C- za pomocą zacisków -D-. Upewnij się, że mankiet nie jest skręcony.
Zamontować zwrotnicę.
Opuść samochód.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj czubek.