Pojazdy od 9,88 do 3,92
(Specjalne instrukcje dla pojazdów od 1,84 do 8,88 znajdują się na końcu rozdziału)Wycofanie
Zdejmij przednią podporę.
Zdejmij nasadkę.
Sprężyna śrubowa jest ściśnięta. Aby zwolnić amortyzator, należy jeszcze bardziej ścisnąć sprężynę, aby odciążyć miseczki sprężyny. Ściśnij sprężynę odpowiednim kompresorem.
Uwaga: Nakrętkę amortyzatora można odkręcić tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.
Umieścić przednią kolumnę w imadle i ścisnąć sprężynę odpowiednim kompresorem. Na stacjach paliw MITSUBISHI używa się do tego specjalnego narzędzia. Ściśnij sprężynę o około 10 mm.
Uwaga: Jeśli haczyki uchwytu są wsunięte w zwoje sprężyny, należy upewnić się, że haczyki są mocno zatrzaśnięte i nie mogą wypaść ze sprężyny. Pamiętaj, aby ścisnąć sprężynę z dwóch przeciwległych stron. Siła sprężyny jest duża, więc używaj tylko mocnego narzędzia. Nigdy nie dokręcaj sprężyny drutem. Niebezpieczeństwo wypadku!
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą kluczem nasadowym lub kluczem nasadowym, przytrzymując górną osłonę sprężyny narzędziem MITSUBISHI lub innym odpowiednim narzędziem.
Uwaga: Tylko poluzuj nakrętkę, nie odkręcaj jej.
Konsekwentnie demontuj części przedniego słupka.
Uwaga: Jeśli musisz wymienić sprężynę, zwolnij ją powoli. Jeśli konieczna jest wymiana tylko amortyzatora, sprężyna pozostaje ściśnięta. Sprawdź amortyzator, patrz następny rozdział.
Badanie
Sprawdź łożysko amortyzatora przedniego pod kątem zużycia i korozji.
Sprawdź wszystkie części gumowe pod kątem zużycia, uszkodzeń i porowatości.
Sprawdź sprężynę śrubową pod kątem zużycia, uszkodzeń i odkształceń.
Sprawdź amortyzator pod kątem odkształceń.
Instalacja
Zatrzaśnij gumowy zderzak w osłonie i wsuń go na tłoczysko amortyzatora.
Umieść ściśniętą sprężynę śrubową na dolnym kielichu sprężyny. Upewnij się, że sprężyna śrubowa styka się z występami dolnej miseczki sprężyny.
Umieść górny pierścień miseczki sprężyny tak, aby tłoczysko wpasowało się w odpowiednio ukształtowany otwór w miseczce sprężyny.
Wyrównaj otwory w górnej misce sprężyny z odpowiednimi otworami w dolnej misce. Aby to zrobić, użyj rurki o długości 0 10 mm i długości 300 mm.
Założyć górne łożysko kolumny przedniej i wstępnie dokręcić nową nakrętką samozabezpieczającą.
Zamontuj oba końce sprężyny w rowkach miseczki sprężyny.
Powoli zwolnij sprężynę śrubową.
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą momentem 70 Nm.
Zamontować przednią podporę patrz punkt 14.1.
Uwolnij samochody od 1,84 do 8,88
1 - osłona bagażnika,
2 - podkreślenie,
3 - odbojnik gumowy,
4 - amortyzator gumowy,
5 - wsparcie,
6 - łożysko,
7 - kubek wiosenny,
8 - odbojnik gumowy,
9 - sprężyna śrubowa,
10 - przedni słupek
Moment obrotowy:
- A - 60 Nm,
- B - 50 Nm,
- C - 90 Nm.
Uwaga: Nakrętkę -6- można poluzować tylko wtedy, gdy sprężyna -9- jest mocno dokręcona. Niebezpieczeństwo wypadku!
Sprężyny śrubowe są oznaczone kolorami. Podczas instalowania nowych sprężyn upewnij się, że są zainstalowane sprężyny z tym samym oznaczeniem kolorystycznym.
Włóż łożysko amortyzatora przedniego czarną pokrywą łożyska skierowaną w stronę mocowania.
Upewnij się, że oba końce sprężyny znajdują się we wnękach kielichów sprężyny.