- Wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Pedał powinien lekko opaść.
- Naciśnij pedał hamulca co najmniej 5 razy przy wyłączonym silniku, a następnie uruchom silnik z wciśniętym pedałem hamulca. Pedał hamulca powinien wyraźnie opadać pod stopą. W takim przypadku wspomaganie hydrauliczne działa normalnie. Jeśli nie, wykonaj test szczelności.
- W przeciwnym razie odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hydraulicznego, uruchom silnik. Umieść palec na końcu węża próżniowego, aby sprawdzić niskie ciśnienie.
- Jeśli nie ma niskiego ciśnienia: Sprawdzić wąż podciśnieniowy pod kątem wycieków i uszkodzeń, w przeciwnym razie wymienić. Dokręć wszystkie zaciski.
- Odłącz wąż niskiego ciśnienia od pompy próżniowej i palcem sprawdź, czy na złączu węża nie ma niskiego ciśnienia.
- Jeśli ciśnienie jest niskie: zmierzyć ciśnienie, w razie potrzeby wymienić wzmacniacz hydrauliczny (praca warsztatowa).
Uwaga: Jednocześnie konieczna jest wymiana zaworu zwrotnego w przewodzie podciśnieniowym, w przeciwnym razie membrana wspomagania hydraulicznego może ulec uszkodzeniu na skutek przedostania się oparów paliwa (z uszkodzonym zaworem zwrotnym).