Wycofanie
Otwórz maskę komory silnika.
Odłączyć przewód wlotowy dysz spryskiwaczy przedniej szyby.
Zaznacz pozycję okapu, zaznaczając flamastrem śruby zawiasów.
Wykręć śruby z zawiasów i zdejmij maskę komory silnika. To wymaga asystenta. Przed wykręceniem śrub z zawiasów połóż miękki materiał między maską a nadwoziem, aby zabezpieczyć lakier.
W przypadku konieczności demontażu zawiasów: Zdjąć pokrywę komory odpływowej i odkręcić śruby mocujące zawiasy.
Instalacja
Zamontować maskę komory silnika, wkręcić śruby, wyprostować maskę i dokręcić śruby.
Regulacja położenia osłony komory wirnika
Poluzuj śruby zatrzasku maski.
Przesuń maskę w kierunku wzdłużnym i poprzecznym, aż osiągnie pozycję, która zapewnia równe i równoległe szczeliny w stosunku do przednich błotników. W przypadku COLT/LANCER przed 8.88 poluzuj śruby zawiasów na korpusie, a nie na masce.
W razie potrzeby umieść podkładki dystansowe w zawiasie i za ich pomocą wyreguluj wysokość tylnej części okapu.
Dokręcić śruby zawiasów momentem 20 Nm.
W przypadku konieczności regulacji wysokości przedniej części okapu: Wkręcić do końca 2 gumowe odboje.
Przesuń blokadę tak, aby maska komory silnika w pozycji zamkniętej była równo z przednimi błotnikami. Wersja COLT/LANCER przed 8.88 (rysunek) Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i kołek blokujący i przestaw śrubokrętem kołek blokujący tak, aby w pozycji zamkniętej maska komory silnika była równoległa do górnej krawędzi przednich błotników. Po wyregulowaniu dokręcić przeciwnakrętkę.
Następnie wyreguluj zderzak regulacyjny: Przyklej plastelinę lub gumę do obu zderzaków i zamknij maskę komory silnika. Otwórz maskę i zmierz grubość sprasowanej plastyfikowanej gumy. Odkręć bufor regulacyjny na odpowiednią wysokość. Maska w pozycji zamkniętej musi leżeć bez naprężenia na obu zderzakach regulacyjnych.
Podłącz węże do dysz spryskiwaczy.