Historia generacji samochodów Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer - kompaktowy samochód osobowy (segment C), który jest produkowany przez japońskiego producenta samochodów «Mitsubishi Motors Corporation» od 1973 r. _ Produkowane w chwili obecnej. Do 2000 roku należał do małych samochodów (segmentu B). Do 1987 roku silnik był montowany wzdłużnie z przodu z napędem na tylne koła. Od 1982 roku silnik zaczął być montowany poprzecznie, napęd był na przednie koła. Od 2007 roku dostępny jest napęd na wszystkie koła. «Lancer» przetłumaczone z angielskiego jako «jeździec z włócznią». W różnych okresach w różnych krajach był sprzedawany pod nazwami «Colt Lancer», «Dodge Colt», «Plymouth Colt», «Chrysler Valiant Lancer», «Chrysler Lancer», «Eagle Summit», «Hindustan Lancer», «Mitsubishi Mirage» i «Soueast Lioncel». W 2017 roku produkcja samochodów pozostała tylko w Chinach i na Tajwanie. Przez cały czas wyprodukowano ponad 6 milionów sztuk.

Obecnie głównymi konkurentami i kolegami z klasy Mitsubishi Lancer są Chevrolet Cruze, Fiat Linea, Ford Focus, Honda Civic, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Lada Vesta, Mazda 3, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 301, Renault Megane, Seat Toledo, Skoda Rapid, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Pierwsza generacja (A70, 1973-1979)

Pierwsza generacja zaczęła być produkowana w lutym 1973 roku, która zastąpiła «Colt 1100». Na początku był to tylko dwu- i czterodrzwiowy sedan. We wrześniu 1973 roku pojawił się pięciodrzwiowy kombi (produkowane w małych ilościach), aw lutym 1975 roku zadzwonił trzydrzwiowy hatchback coupe «Lancer Celeste». Długość samochodu wynosiła 3960-4105 mm, szerokość 1525-1545 mm, wysokość 1360-1385 mm, a masa własna 765-900 kg. Konstrukcja nadwozia sedana i kombi obejmuje «Styl butelki po koce», popularny wówczas trend. W większości krajów europejskich samochód był sprzedawany pod tą nazwą «Colt Lancer», w krajach Ameryki Łacińskiej «Dodge Lancer». Było to spowodowane odrzuceniem nabywców marki «Mitsubishi», ponieważ wielu pamiętało i walczyło z wojownikami «Mitsubishi A6M Zeros» Podczas drugiej wojny światowej.

Silniki zainstalowały tylko czterocylindrową benzynę o następujących właściwościach - 1,2 litra (1187 cm³, 4G42, 70 KM), 1,2 litra (1238 cm³, 4G36, 73 KM), 1,2 litra (1244 cm³, 4G11/G11B, 55 KM), 1,4 litra (1410 cm³, 4G12/G12B, 68 KM), 1,4 litra (1439 cm³, 4G33/G33B, 91 KM), 1,6 litra (1597 cm³, 4G32/G32B, 99-108 KM) i 2,0 litry (1995 cm³, 4G52/G52B, 100 KM). W listopadzie 1975 roku cała linia silników straciła około ośmiu do dziewięciu procent swojej mocy, w wyniku wprowadzenia w 1976 roku zaostrzonych norm emisji. Skrzynia biegów to tylko mechaniczna cztero- lub pięciobiegowa.

W listopadzie 1976 roku samochód został zmodernizowany, tylne światła w kształcie litery L zostały usunięte, zastępując je szerokimi prostokątnymi. Przednie kierunkowskazy zostały przeprojektowane, dodano nowe duże gumowe amortyzatory i dodano nową osłonę chłodnicy.

Drugie pokolenie (A170, 1979-1987)

Drugie pokolenie «Lancer EX» z nowym aerodynamicznym projektem został wprowadzony w Japonii w 1979 roku. W Europie samochód został zaprezentowany na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 1979 roku. Plastikowe zderzaki są teraz częścią nadwozia. Nadwozie to tylko czterodrzwiowy sedan z napędem na tylne koła i silnikiem z przodu. Długość samochodu wynosiła 4230 mm, szerokość 1620 mm, wysokość 1390 mm, a masa własna 1170-1295 kg. Liczby te pokazują, że wymiary wzrosły w porównaniu z pierwszą generacją, co skutkowało większą przestrzenią we wnętrzu. Produkcja prowadzona była wyłącznie w Japonii.

Czterocylindrowe silniki benzynowe miały następujące objętości - 1,2 litra (1244 cm³, 4G11, 54 KM), 1,4 litra (1439 cm³, 4G33, 80 KM), 1,4 litra (1410 cm³, 4G12, MCA-Jet, 68 KM), 1,6 litra (1597 cm³, 4G32, 83 KM) i 1,8 litra (1795 cm³, 4G62, 99 KM). Były też dwa turbodoładowane silniki o pojemności 1,8 litra (1795 cm³, 4G62T, 133-157 KM) i 2,0 litry (1997 cm³, 4G63T, 167 KM). Skrzynia biegów to cztero- lub pięciobiegowa mechanika, a także trzybiegowa automatyczna.

Silniki zbudowane przy użyciu technologii «Silent Shaft», który składa się z dwóch wałków wyważających. Zmniejszyło to hałas i wibracje silnika, a także płynniejsze obroty. Układ zasilania «MCA-Jet» (Mitsubishi Clean Air) zmniejszona emisja i zużycie paliwa.

Trzecia i czwarta generacja (1982-1987)

Od 1982 zaczął sprzedawać «Lancer Fiore», oparte na «Mirage», tak że podział na pokolenia można nazwać warunkowym. Nadwoziem był czterodrzwiowy sedan lub trzydrzwiowy hatchback. Długość samochodu trzeciej generacji wynosiła 3890 mm, szerokość 1590 mm i wysokość 1350 mm. Czwarta generacja znacznie powiększyła rozmiar i osiągnęła 4230 mm długości, 1620 mm szerokości i 1390 mm wysokości. Sprzedawane na niektórych rynkach pod nazwą «Colt Sedan», które różniły się tylko nieznacznie. Tytuły «Mirage» i «Colt» używany głównie do hatchbacków i «Lancer» dla innych. W 1984 roku przeprowadzili aktualizację, aw 1985 dodali nadwozie pięciodrzwiowego kombi.

Piąta generacja (1988-1994)

W 1988 roku wprowadzili nowy projekt nadwozia, podobny do «Galant» piąta generacja. Do istniejących nadwozi dodano pięciodrzwiowego hatchbacka. Kombi zostało wyprodukowane na tej samej platformie. Różne rynki nadal oferowały nazwy «Mirage» i «Lancer». Uzupełnienie «Fiore» usunięty z tytułu. W USA samochód był sprzedawany jako «Dodge Lancer», aw Japonii nazywano sedana «Mirage Aspire». Długość samochodu wynosiła 4235 mm, szerokość 1670 mm i wysokość 1405 mm, czyli wymiary są prawie takie same jak w czwartej generacji.

Szósta generacja (1991-2000)

Szósta generacja pojawiła się w 1991 roku i stała się jeszcze bardziej różna od «Mirage» z wyglądu, choć oparty na tej samej platformie. Minivany są oparte na tej samej platformie «Space Runner» i «Chariot». Początkowo dostępne były tylko czterodrzwiowe sedany o długości 4270 mm, szerokości 1690 mm i wysokości 1385 mm. W 1993 roku w Japonii pojawił się pięciodrzwiowy kombi, sprzedawany pod tą nazwą «Libero» 4275 mm długości, 1690 mm szerokości i 1470 mm wysokości. Było też dwudrzwiowe coupe sprzedawane w Japonii jako «Mirage Asti Coupé».

Silniki były czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1,3 litra (1298 cm³, 4G13, 80 KM), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 90 KM), 1,6 litra (1597 cm³, 4G92, 117 KM), 1,8 litra (1834 cm³, 4G93, 117 KM), a także turbodoładowany 1,8 litra (1834 cm³, 4G93T, 192 KM). Były dwie modyfikacje silników wysokoprężnych o pojemności 1,8 litra (1795 cm³, 76 KM) i 2,0 litry (1998 cm³, 88 KM). Skrzynia biegów była albo pięciobiegową manualną, albo czterobiegową automatyczną. Pojawiły się modele z napędem na wszystkie koła.

Siódma generacja (1995-2000)

Siódma generacja pojawiła się w marcu 1995 roku z czterodrzwiowym sedanem i trzydrzwiowym hatchbackiem. Długość samochodu wynosiła 4295 mm, szerokość 1690 mm, wysokość 1395 mm, a masa własna 940 kg. Silnik znajduje się poprzecznie z przodu, napęd jest przedni lub pełny. Podstawowe wyposażenie obejmuje teraz poduszkę powietrzną kierowcy.

Silniki były tylko czterocylindrowymi benzynowymi silnikami o pojemności 1,3 litra (1298 cm³, 88 KM), 1,5 litra (1468 cm³, 110 KM), 1,8 litra (1829 cm³, 125 KM), a także dwa turbodoładowane 1,6-litrowe (1597 cm³, 175 KM) i 1,8 litra (1834 cm³, 205 KM). Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna lub czterobiegowa adaptacyjna automatyczna.

Lancer 7, widok z tyłu, 1998 rok

Lancer 7, widok z boku, 1998 rok

Lancer 7, wnętrze, 1998 rok

Dziewiąta generacja (2000-2007)

W listopadzie 2000 roku rozpoczęli produkcję «Lancer Cedia» w Japonii (z century diamond, co tłumaczy się z angielskiego jako «diament stulecia»), a samochód wszedł na rynek europejski pod tą nazwą «Lancer 9». Nadwoziem był czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy kombi o długości 4495-4605 mm, szerokości 1695 mm, wysokości 1375-1425 mm i masie własnej 1399 kg. Znacznie zwiększona długość przetłumaczona Lansjera z subkompaktów (segmentu B) w samochodach kompaktowych (segment C). W niektórych krajach nie był sprzedawany, ponieważ stał się prawie tego samego rozmiaru co «Carisma» i mógł z nim konkurować.

Silnik znajdował się poprzecznie z przodu, napęd był tylko na przednie koła. W silnikach zainstalowano tylko czterocylindrową benzynę o następujących właściwościach i objętościach - 1,3 litra (1299 cm³, 4G13, 82 KM), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 91 KM), 1,6 litra (1584 cm³, 4G18, 98 KM), 1,8 litra (1834 cm³, 4G93, 130 KM), 2,0 litry (1999 cm³, 4G94, 120 KM), 2,0 litry (1997 cm³, 4G63, 135 KM), 2,4 litra (2378 cm³, 4G69, 162 KM), a także turbodoładowany 1,8 litra (1834 cm³, 4G93T, 165 KM). Skrzynia biegów była pięciobiegową manualną, czterobiegową półautomatyczną lub bezstopniową przekładnią CVT (INVECS-III).

W lutym 2003 roku przeprowadzono silną zmianę stylizacji modelu, która wpłynęła na wygląd przodu, co dostosowało samochód do tożsamości korporacyjnej «Mitsubishi», a także zaktualizowano tył. W 2005 roku przeprowadzili kolejną aktualizację, która wpłynęła na grill.

Lancer 9, sedan, 2005 rok

Lancer 9, kombi, 2005 rok

Lancer 9, wnętrze

Dziesiąta generacja (2007-2017)

W 2005 «Mitsubishi» przedstawił model samochodu «Concept X» na Tokyo Motor Show i modelu «Concept Sportback» na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Nowy «Lancer» został oficjalnie zaprezentowany w styczniu 2007 roku na North American International Auto Show w Detroit i trafił do sprzedaży na rynkach Ameryki Północnej w marcu 2007 roku jako model z 2008 roku. Samochód jest wyposażony w sejf «RISE» następna generacja od «Mitsubishi». Sprzedawane w Japonii pod nazwą «Galant Fortis», w Singapurze i Chinach «Lancer EX», pojawił się w Malezji «Proton Inspira», w Tajwanie «Lancer iO» i «Lancer Fortis», w Iranie «Lancer Type 4». Nadwoziem był czterodrzwiowy sedan (długość 4570 mm, szerokość 1760 mm, wysokość 1490 mm) lub pięciodrzwiowy hatchback (długość 4585 mm, szerokość 1760 mm, wysokość 1515 mm).

Silnik montowany był poprzecznie z przodu, z napędem na przednie lub pełne koła. Wszystkie silniki były czterocylindrowymi rzędowymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Benzyna miała następujące objętości - 1,5 litra (1499 cm³, 4A91, 109 KM), 1,6 litra (1590 cm³, 4A92, 117 KM), 1,8 litra (1798 cm³, 4B10, 143 KM), 2,0 litry (1998 cm³, 4B11, 150 KM), 2,4 litra (2360 cm³, 4B12, 168 KM) i turbodoładowany 2,0 litra (1998 cm³, 4B11T, 237 KM). Były dwa modele silników wysokoprężnych - 1,8 litra (1798 cm³, 4N13, 114 KM) i 2,0 litry od «Volkswagen» (1968 cm³, EA 188, 138 KM). Skrzynia biegów była pięciobiegową manualną, sześciobiegową półautomatyczną (Ralliart), czterobiegowy automat (INVECS-II) lub bezstopniowy wariator CVT (INVECS-III).

W październiku 2015 roku samochód został zaktualizowany na rok modelowy 2016. Zmieniłem przód (zderzak, krata), a także nowe diodowe światła do jazdy dziennej i światła przeciwmgielne. We wnętrzu znajduje się zestaw wskaźników o wysokim kontraście, nowa konsola środkowa z przodu ze srebrnymi i czarnymi akcentami oraz nowy system audio z kolorowym ekranem dotykowym i radiem cyfrowym «DAB».

W styczniu 2017 roku ogłoszono, że Lancer zostanie wycofany w sierpniu 2017 roku bez kontynuacji ani następcy. Koncentracja firmy «Mitsubishi» skupi się na produkcji crossoverów i SUV-ów. Produkcja samochodu również trwa «Mirage/Colt».

Lancer 10, wnętrze, 2012 rok

Lancer 10, sedan, 2016 rok

Lancer 10, widok z tyłu, 2016 rok

Wyniki testu bezpieczeństwa Euro NCAP