Sekwencja demontażu: 1. Pierścień ustalający; 2. Piasta synchronizatora 2WD - 4WD; 3. Sprężyna synchronizatora; 4. Zewnętrzny pierścień blokujący synchronizatora; 5. Pierścień dwustożkowy; 6. Wewnętrzny pierścień blokujący; 7. Prowadzące koło zębate napędu łańcuchowego; 8. Uszczelka regulująca; 9. Łożysko igiełkowe; 10. Przedni centralny mechanizm różnicowy
Instalowanie zewnętrznych i wewnętrznych pierścieni blokujących synchronizatora
Przed montażem nasmaruj stożkowe powierzchnie robocze pierścieni olejem przekładniowym.
