1. Wał napędowy skrzyni rozdzielczej; 2. Piasta blokady mechanizmu różnicowego; 3. Piasta sprzęgła synchronizatora mechanizmu zmiany biegów 2WD / 4WD; 4. Ruchomy pierścień wielowypustowy do sprzęgła 2WD/4WD i blokady mechanizmu różnicowego; 5. Sprężyna synchronizatora; 6. Zewnętrzny pierścień blokujący synchronizatora; 7. Pierścień synchronizatora z podwójnym stożkiem; 8. Wewnętrzny pierścień blokujący synchronizatora; 9. Koło pasowe napędu łańcucha zębatego napędu przedniego mostu; 10. Koło wyjściowe środkowego mechanizmu różnicowego przedniego napędu
Działanie skrzyni rozdzielczej w trybie 2WD (położenie dźwigni sterującej «2H»)
Gdy tryb jest włączony «2H» ruchomy wielowypust sprzęgła zmiany biegów 2WD/4WD znajduje się w położeniu pokazanym na rys. M2 4.013.
Działanie skrzyni rozdzielczej w trybie 4WD (położenie dźwigni sterującej «4H»)
Gdy tryb jest włączony «4H» ruchomy wielowypustowy pierścień sprzęgła mechanizmu zmiany biegów 2WD, 4WD znajduje się w położeniu pokazanym na rys. M2 4.014.
W takim przypadku przedni pierścień wielowypustowy ruchomego pierścienia sprzęgła nie sprzęga się z wielowypustami sprzęgła centralnej blokady mechanizmu różnicowego, które może redystrybuować moment obrotowy między osiami w zależności od warunków drogowych. Jednocześnie sprzęgło wiskotyczne ogranicza różnicę prędkości kątowych napędu przedniego i tylnego koła, zapobiegając poślizgom i występowaniu niepożądanych wahań momentu obrotowego w przekładni.
Działanie skrzyni rozdzielczej w trybie 4WD (położenie dźwigni sterującej «4HLc» Lub «4LLc»)
Gdy tryb jest włączony «4HLc» Lub «4LLc» ruchomy wielowypust sprzęgła zmiany biegów 2WD/4WD znajduje się w położeniu pokazanym na rys. M2 4.015.
W takim przypadku przedni pierścień wielowypustowy ruchomego pierścienia sprzęgła zazębia się z wypustami sprzęgła środkowej blokady mechanizmu różnicowego, blokując je. Jednocześnie podczas jazdy terenowej moment obrotowy każdego z kół nie zależy od stanu nawierzchni. Jego dystrybucja jest stała.
Jednostka sterująca lampką kontrolną skrzyni biegów
Ten blok odbiera sygnały (jako WŁ./WYŁ) wyłączniki krańcowe zainstalowane na skrzyni rozdzielczej i na przedniej osi, które określają położenie elementów przekładni i kontrolują lampkę kontrolną stanu przekładni.
Kontrolka trybu 4WD
Tabela stanów kontrolek kontrolnych w zależności od trybu pracy skrzyni biegów
