- część, którą należy wymienić na nową przy składaniu zespołu lub mechanizmu;
- część, na którą podczas montażu nakładany jest olej silnikowy;
- część, na którą podczas montażu nakładany jest uszczelniacz lub specjalny klej lub kompozycja utrwalająca;
- część, na którą podczas montażu nakładany jest smar uniwersalny (jeśli nie podano rodzaju i marki smaru);
- część na którą aplikowany jest płyn hamulcowy podczas montażu.
[20±2 Nm] - dokręcić zadanym momentem;
[265 Nm → 0 → 275 Nm] - Dokręcić określonym momentem obrotowym, całkowicie poluzować i ponownie dokręcić określonym momentem obrotowym;
[265±1 Nm → + 120°+ 125°] _ Dokręć z określonym momentem obrotowym i dokręć pod określonym kątem.