Uwaga: gwiazdka oznacza części usunięte i zamontowane podczas wymiany uszczelnień trzonków zaworów (28). W takim przypadku podczas usuwania krakersów zaworowych konieczne jest ustawienie tłoka odpowiedniego cylindra w położeniu TDC.
1. Koło pasowe wałka rozrządu; 2. Osłona tylna paska rozrządu; 3. Uszczelka wałka rozrządu zaworów dolotowych; 4. Przednia osłona łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych; 5. Smarowanie przewodów olejowych x łożyska; 6. O-ring; 7. Pokrywy łożysk; 8. Zespół wałka rozrządu zaworów dolotowych; 9. Pierścień osadczy; 10. Falista podkładka elastyczna; 11. Dodatkowe wyposażenie; 12. Sprężyna C; 13. Kołek dociskowy; 14. Wlotowy wałek rozrządu; 15. Przednia osłona łożyska wałka rozrządu zaworów wylotowych; 16. Przewód olejowy do smarowania łożysk; 17. O-ring; 18. Pokrywy łożysk; 19. Zespół wałka rozrządu wydechu; 20. Popchnij dźwignię (biegun) zmontowane; 21. Przeciwnakrętka; 22. Śruba regulacyjna; 23. Śruba zawiasu wspornika; 24. Nakrętka trzpienia zaworu; 25. Krakersy zaworowe; 26. Płytka sprężyny zaworu; 27. Sprężyna zaworu; 28. Korek zgarniacza oleju; 29. Gniazdo sprężyny zaworu
Uwaga: Części oznaczone gwiazdką są usuwane i instalowane jako należące do odpowiedniego cylindra.
Demontaż i montaż koła pasowego napędu zębatego
1. Wkręć kołki montażowe w koło pasowe (1) i umieść na nich uchwyt (2) (patrz ryc. M2 2,074).
2. Przytrzymując wałek rozrządu, aby się nie obracał, odkręć śrubę mocującą i zdejmij koło pasowe z wału.
3. Podczas późniejszego montażu koła pasowego (trzymając wał) dokręcić śrubę mocującą momentem 88±10 Nm.
Zdejmowanie pokryw łożysk
1. Zdejmij przewody olejowe z uszczelkami.
2. Poluzować parami śruby mocujące osłony zgodnie z numeracją na rysunku M2 2.075, następnie odkręcić śruby i zdjąć osłony.
A. Pokrywa łożyska przedniego, wałek rozrządu wydechu
B. Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów wydechowych
C. Pokrywa łożyska przedniego wałka rozrządu zaworów dolotowych
D. Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych