1. Rura rozgałęźna układu separacji oleju; 2. Korek wlewu; 3. Uszczelka olejowa korpusu dyszy; 4. Przewód paliwowy wlotu oleju; 5. Pokrywa zaworu; 6. Uszczelka «A»; 7. Uszczelka «W»; 8. Uszczelka *C»; 9. Wtyczka półokrągła; 10. Śruba do mocowania korpusu wtryskiwacza paliwa; 11. Uchwyt korpusu wtryskiwacza paliwa; 12. Przewód powrotny paliwa; 13. Śruba banjo (śruba drążona); 14. Uszczelka; 15. Stanowisko posiadacza; 16. Korpus wtryskiwacza paliwa; 17. Uszczelka dyszy; 18. Śruba do mocowania koła zębatego wałka rozrządu; 19. Koło zębate wałka rozrządu; 20. Tylna osłona paska rozrządu
* Elementy są usuwane w kolejności wskazanej na rysunku
Demontaż i montaż koła zębatego wałka rozrządu
Trzymając wałek rozrządu za sześciokąt za pomocą klucza, odkręć śrubę mocującą i wyjmij koło zębate.
Podczas montażu dokręć śrubę mocującą momentem 88±10 Nm.
Montaż obudów wtryskiwaczy paliwa
1. Nałóż niewielką ilość oleju na gwinty śrub mocujących.
2. Zamontować korpusy dysz, stojaki i uchwyty i dokręcić bez dokręcania śruby mocujące.
3. Zamontować przewód powrotny paliwa, nowe uszczelki i dokręcić śruby banjo momentem 15±2 Nm.
4. Dokręcić śruby mocujące korpusy wtryskiwaczy momentem 10±1 Nm.
5. Po dokręceniu zadanym momentem obrotowym ostatecznie dokręcić śruby mocujące pod kątem 120°+125°.
Montaż pokrywy zaworów
1. Nałożyć niewielką ilość uszczelniacza 3M ATD nr części 8660 lub jego odpowiednika na korek i zamontować korek w głowicy cylindrów (patrz ryc. M2 2.053).
2. Nałożyć niewielką ilość uszczelniacza 3M ATD nr części 8660 lub jego odpowiednika na powierzchnię korka i głowicy cylindrów, jak pokazano (patrz ryc. M2 2.054).
3. Zamontować uszczelkę, pokrywę zaworu i śruby mocujące.
4. Dokręć śruby momentem obrotowym 3,0±1,0 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
5. Ponownie dokręć wszystkie śruby momentem 10±2 Nm w tej samej kolejności.
Montaż uszczelek olejowych w pokrywie zaworów
Nowe uszczelki montuje się za pomocą odpowiednich trzpieni (np. łeb gniazdowy), jak pokazano na zdjęciach.
 |  |