1. Odkręcić korek, zatkać otwór ściereczką i naciskając ręczną pompkę zasysającą pompować układ do momentu, aż paliwo zacznie przepływać przez ściereczkę bez pęcherzyków powietrza.
2. Zamontować nowy korek z uszczelką i dokręcić go momentem 5 Nm.
3. Po dokręceniu wciśnij przycisk pompki paliwowej, aż poczujesz wystarczający opór.
4. Po zakończeniu zdejmij mokrą szmatkę, wytrzyj komorę silnika i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.