System wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji

Schemat dystrybucji strumieni powietrza w przedziale pasażerskim

Samochód wyposażony jest w system wentylacji i ogrzewania wnętrza.

Klimatyzacja jest dostępna jako opcja. Kondycjoner może być ze sterowaniem ręcznym lub automatycznym.

Układ wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji to jeden zespół funkcjonalny, którego zadaniem jest zapewnienie komfortowego mikroklimatu w samochodzie, niezależnie od warunków atmosferycznych i temperatury zewnętrznej. Nagrzewnica i nagrzewnica elektryczna zapewniają wzrost temperatury, klimatyzator zapewnia obniżenie temperatury i wilgotności w kabinie.

Nagrzewnicę lub klimatyzator można włączyć tylko przy pracującym silniku.

Uwaga: czujnik światła znajduje się w desce rozdzielczej (A) i czujnik temperatury powietrza we wnętrzu (W), wchodzących w skład systemu wentylacji i klimatyzacji. Zabrania się umieszczania na nich jakichkolwiek przedmiotów – spowoduje to nieprawidłowe działanie systemu.

Kierunek nawiewu w zależności od położenia przełącznika trybu nawiewu

Kierunek i intensywność nawiewu powietrza do różnych obszarów kabiny zmienia się za pomocą przełącznika wyboru trybu.

Dopływ powietrza do górnej części kabiny

Strumienie powietrza są kierowane tylko do górnej części kabiny.

Doprowadzenie powietrza do górnej i dolnej części kabiny

Strumienie powietrza są kierowane do górnej części kabiny i dolnej części (u stóp kierowcy i pasażerów).

Doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny

Większość strumienia powietrza kierowana jest do dolnej strefy (do stóp).

Notatka. Jeśli przełącznik znajduje się pomiędzy pozycjami i , większość powietrza dostaje się do górnej części kabiny.

Jeśli przełącznik znajduje się pomiędzy pozycjami i , większość powietrza trafia do nóg.

Nawiew powietrza do dolnej części kabiny i podgrzewane szyby

Powietrze jest dostarczane do nóg, przedniej szyby i szyb w przednich drzwiach.

Ogrzewanie szkła

Większość strumienia powietrza kierowana jest na przednią szybę i szyby w przednich drzwiach.

Notatka. Jeśli przełącznik znajduje się między pozycjami i , większość powietrza trafia do nóg. Jeśli przełącznik znajduje się między pozycjami i , większość powietrza przepływa na przednią szybę i szyby w przednich drzwiach.

Ręczny panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją

Nagrzewnicę/klimatyzator można włączyć tylko przy pracującym silniku.

Przełącznik prędkości wentylatora

Prędkość wentylatora wybiera się obracając pokrętło sterujące w prawo lub w lewo. Obracanie pokrętła sterującego w prawo stopniowo zwiększa prędkość wentylatora. Gdy pokrętło regulacji prędkości jest ustawione w pozycji OFF (wyłączony) dopływ powietrza przez wentylator zatrzymuje się.

Przełącznik regulacji temperatury powietrza

Obróć przełącznik zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć temperaturę powietrza nawiewanego, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć temperaturę.

Uwaga: Jeśli temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika jest niska, powietrze dostarczane przez nagrzewnicę również będzie chłodne lub zimne, nawet jeśli regulator temperatury jest ustawiony w pozycji odpowiadającej dopływowi ciepłego powietrza.

Pokrętło wyboru trybu powietrza

Kierunek i intensywność nawiewu powietrza przez poszczególne kanały systemu wentylacji wnętrza zmienia się poprzez przekręcenie pokrętła wyboru trybu oraz zmianę położenia przepustnic kierujących.

Przełącznik wyboru trybu cyrkulacji powietrza

Tryb cyrkulacji powietrza zmienia się obracając tym pokrętłem.



- Do salonu doprowadzane jest powietrze zewnętrzne.

- Zatrzymuje się dopływ powietrza z zewnątrz do kabiny i następuje recyrkulacja wewnątrz auta.

W normalnych warunkach tryb wlotu powietrza z zewnątrz powinien być używany, aby zapobiec zaparowaniu przedniej szyby i szyb bocznych oraz w celu szybkiego usunięcia skroplin lub lodu z przedniej szyby.

Jeśli potrzebujesz szybko schłodzić powietrze w kabinie lub powietrze na zewnątrz zawiera dużo kurzu lub innych zanieczyszczeń, włącz tryb recyrkulacji . Jednocześnie należy od czasu do czasu przełączać się w tryb nawiewu powietrza z zewnątrz, aby zapewnić wentylację kabiny i zapobiec zaparowaniu szyb.

Dłuższa praca w trybie recyrkulacji powietrza może spowodować zaparowanie szyb.

Korzystanie z systemu klimatyzacji

Ogrzewanie wnętrza

Ustawić pokrętło wyboru trybu nawiewu na pozycję , a przełącznik trybu cyrkulacji na pozycję czerpnia powietrza z zewnątrz .

Ustaw żądaną temperaturę, obracając pokrętło temperatury. Wybierz żądaną prędkość wentylatora.

Chłodzenie powietrzem

1. Ustawić pokrętło wyboru trybu nawiewu na pozycję .

2. Ustawić pokrętło wyboru trybu cyrkulacji na (wlot powietrza z zewnątrz).

3. Naciśnij przełącznik klimatyzatora (W).

4. Obróć pokrętło temperatury, aby ustawić żądaną temperaturę.

5. Wybierz żądaną prędkość wentylatora.



Jeśli potrzebujesz szybko schłodzić powietrze w kabinie lub powietrze na zewnątrz zawiera dużo kurzu lub innych zanieczyszczeń, włącz tryb recyrkulacji i przekręć pokrętło regulacji temperatury do skrajnej lewej pozycji.

Jednocześnie należy od czasu do czasu przełączyć się na tryb nawiewu powietrza z zewnątrz , aby zapewnić wentylację kabiny i zapobiec zaparowaniu szyb.

Jednoczesny nawiew chłodnego i ciepłego powietrza

Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji pokazanej na rysunku, a przełącznik trybu cyrkulacji na tryb nawiewu powietrza zewnętrznego .

Strumień powietrza zostanie skierowany na nogi i górną część kabiny. Wybierz żądaną prędkość wentylatora.

Ciepłe powietrze jest dostarczane do stóp, a zimne (lub chłodno, w zależności od położenia regulatora temperatury) - w górnej części kabiny.

Ogrzewana przednia szyba i boczne szyby

Uwaga: ze względów bezpieczeństwa należy podjąć wszelkie środki zapobiegające parowaniu okularów.

Aby usunąć lód lub wilgoć z przedniej szyby i szyb w drzwiach, ustaw selektor przepływu powietrza na lub .

Usuwanie wilgoci z okularów w zwykły sposób

Aby zapobiec zaparowaniu przedniej szyby i szyb bocznych, a także aby ogrzać stopy (w deszczu lub śniegu) ustaw elementy sterujące w położeniu pokazanym na rysunku.



1. Ustaw pokrętło wyboru trybu cyrkulacji powietrza na (wlot powietrza z zewnątrz).

2. Ustawić pokrętło wyboru trybu nawiewu na pozycję .

3. Obróć pokrętło, aby wybrać żądaną prędkość wentylatora.

4. Obróć pokrętło, aby ustawić żądaną temperaturę powietrza.

5. Naciśnij przełącznik klimatyzatora (W) (w pojazdach z klimatyzacją).

Przyspieszone usuwanie wilgoci z okularów

1. Ustaw pokrętło wyboru trybu cyrkulacji powietrza na (wlot powietrza z zewnątrz).

2. Ustawić pokrętło wyboru trybu nawiewu na .

3. Ustaw maksymalną prędkość wentylatora.

4. Obróć pokrętło, aby ustawić maksymalną temperaturę powietrza.

5. Naciśnij przełącznik klimatyzatora (W) (w pojazdach z klimatyzacją).

Wskazówka: Aby skuteczniej usuwać wilgoć, owiewki boczne należy skierować w stronę okien przednich drzwi.

Nie ustawiaj regulatora temperatury w pozycji odpowiadającej najzimniejszemu powietrzu. Zimne powietrze będzie nadmuchiwane na szyby, powodując ich zaparowanie.

Dopływ powietrza z zewnątrz

W celu doprowadzenia powietrza z zewnątrz do wnętrza pojazdu w czasie upałów należy ustawić przełącznik trybu cyrkulacji w pozycji nawiewu powietrza z zewnątrz .

Regulator temperatury powinien być ustawiony maksymalnie w lewo.

Wybierz żądaną prędkość wentylatora.

Automatyczny panel sterowania klimatyzacją

1. Przełącznik wyboru trybu nawiewu.

2. Przełącznik wyboru prędkości wentylatora.

3. Przełącznik regulacji temperatury powietrza.

4. Przycisk włączenia/wyłączenia ogrzewania tylnej szyby i lusterek zewnętrznych.

5. Przycisk włączenia/wyłączenia kondycjonera.

6. Przycisk wyboru trybu cyrkulacji powietrza.

Kontroler prędkości wentylatora

Prędkość wentylatora wybiera się obracając pokrętło sterujące w prawo lub w lewo. Obracanie pokrętła w prawo stopniowo zwiększa prędkość wentylatora.

Gdy pokrętło regulacji prędkości zostanie przesunięte do pozycji O (Wyłączony) dopływ powietrza przez wentylator zatrzymuje się.

Regulator temperatury powietrza

Obróć pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć temperaturę powietrza nawiewanego. Obróć pokrętło przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć temperaturę.

Notatka. Jeżeli temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika jest niska, powietrze dostarczane przez nagrzewnicę również będzie chłodne lub zimne, nawet jeśli regulator temperatury jest ustawiony w pozycji odpowiadającej dopływowi ciepłego powietrza.

Przełącznik wyboru trybu powietrza

Obracając tym przełącznikiem, ustawia się kierunek i intensywność nawiewu powietrza przez różne kanały powietrzne i deflektory systemu wentylacji wnętrza.

Przycisk wyboru trybu cyrkulacji powietrza

Gdy przycisk jest wyłączony (kontrolka A jest wyłączona) doprowadzane jest powietrze zewnętrzne - tryb cyrkulacji.

Tryb recyrkulacji jest aktywowany przez naciśnięcie przycisku (zaświeci się lampka kontrolna A), dopływ powietrza z zewnątrz do kabiny zostaje zatrzymany.

Uwaga. W normalnych warunkach należy korzystać z trybu wlotu powietrza z zewnątrz, aby zapobiec zaparowaniu przedniej szyby i szyb bocznych oraz szybko usunąć skropliny lub lód z przedniej szyby.

Jeśli potrzebujesz szybko schłodzić powietrze wewnętrzne lub jeśli powietrze zewnętrzne zawiera dużo kurzu lub innych zanieczyszczeń, włącz tryb recyrkulacji. Jednocześnie należy od czasu do czasu przełączać się w tryb nawiewu powietrza z zewnątrz, aby zapewnić wentylację kabiny i zapobiec zaparowaniu szyb.

Dłuższa praca w trybie recyrkulacji powietrza może spowodować zaparowanie szyb.

Włączanie/wyłączanie klimatyzatora

Klimatyzator włącza się, naciskając przycisk, podczas gdy lampka kontrolna klimatyzatora zapala się (A). Po ponownym naciśnięciu przycisku klimatyzator wyłącza się, lampka kontrolna gaśnie.

Uwaga. Gdy klimatyzator jest włączony, prędkość obrotowa biegu jałowego silnika nieznacznie wzrasta, sprężarka klimatyzacji włącza się i wyłącza automatycznie. Jednocześnie, jeśli samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów stoi w miejscu, konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca do końca, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu samochodu.

Praca systemu w trybie automatycznym

W normalnych warunkach używaj systemu w trybie automatycznym, postępując w następujący sposób.

1. Ustaw pokrętło wyboru prędkości wentylatora w pozycji AUTO.

2. Za pomocą pokrętła regulacji temperatury ustaw żądaną temperaturę powietrza. Możliwy zakres nastawy temperatury wynosi od 17 do 27. Obracając pokrętłem w prawo temperatura stopniowo wzrasta.

3. Ustaw pokrętło wyboru nawiewu powietrza w pozycji AUTO.

4. Naciśnij przycisk, aby włączyć klimatyzator. Lampka kontrolna świeci się, gdy klimatyzator pracuje (A) w pokrętle regulatora.



Sterowanie deflektorem powietrza (z wyjątkiem trybu ), prędkość wentylatora oraz włączanie/wyłączanie klimatyzatora będą wykonywane automatycznie.

Notatka:

• W normalnych warunkach ustaw temperaturę powietrza na około 22 stopnie.
• Jeśli ustawisz minimalną lub maksymalną temperaturę w trybie automatycznym, tryb wlotu powietrza, tryb nawiewu powietrza, prędkość wentylatora oraz włączanie/wyłączanie klimatyzatora będą kontrolowane w sposób opisany poniżej. Dodatkowo, jeśli tryb wlotu powietrza zostanie zmieniony ręcznie po automatycznym wyborze, przełączy się na tryb sterowania ręcznego.
• Szybka rozgrzewka (przy wyborze maksymalnej temperatury). Powietrze z zewnątrz zostanie zasysane, powietrze będzie dostarczane w okolice stóp, a klimatyzator wyłączy się.
• Szybkie chłodzenie (przy wyborze minimalnej temperatury). Tryb recyrkulacji powietrza zostanie włączony, powietrze zostanie dostarczone do górnej części kabiny i włączy się klimatyzator.

Zarządzanie systemem w trybie ręcznym

Możesz ręcznie sterować prędkością wentylatora i trybem przepływu powietrza, ustawiając elementy sterujące prędkością wentylatora i trybem przepływu powietrza w wymaganych pozycjach. Aby powrócić do trybu automatycznego, ustaw te elementy sterujące w pozycji AUTO.

Podgrzewana przednia szyba i szyby w przednich drzwiach.

Uwaga. Ze względów bezpieczeństwa należy przedsięwziąć wszelkie środki zapobiegające zaparowaniu szyb.

Aby usunąć lód lub wilgoć z przedniej szyby i okien w przednich drzwiach, obróć pokrętło wyboru nawiewu w położenie ffi lub W.

Usuwanie wilgoci z okularów w zwykły sposób

Aby zapobiec zaparowaniu przedniej szyby i szyb w przednich drzwiach oraz aby ogrzać stopy (w deszczu lub śniegu) ustaw elementy sterujące w położeniu pokazanym na rysunku.



1. Ustaw przełącznik trybu cyrkulacji (A) do pozycji powietrza zewnętrznego.

2. Ustawić pokrętło wyboru trybu nawiewu na pozycję .

3. Obróć pokrętło, aby wybrać żądaną prędkość wentylatora.

4. Obróć pokrętło, aby ustawić żądaną temperaturę powietrza.

5. Naciśnij przełącznik klimatyzatora (W).

Przyspieszone usuwanie wilgoci z okularów

1. Ustawić pokrętło wyboru trybu nawiewu na pozycję .

2. Ustaw maksymalną prędkość wentylatora.

3. Obróć pokrętło, aby ustawić maksymalną temperaturę powietrza.

Notatka:

• Gdy selektor trybu jest ustawiony na , klimatyzator będzie działał w trybie automatycznym; tryb powietrza zewnętrznego zostanie wybrany automatycznie.
• W celu skuteczniejszego odprowadzania wilgoci owiewki boczne należy skierować w stronę szyb drzwi przednich.
• Nie ustawiaj regulatora temperatury w pozycji odpowiadającej najzimniejszemu powietrzu. Zimne powietrze będzie nadmuchiwane na szyby, powodując ich zaparowanie.

Przyspieszone ogrzewanie wnętrza (tylko dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie) *.

System ten można włączyć tylko przy pracującym silniku. Użyj go przy niskich temperaturach płynu chłodzącego, jeśli chcesz zwiększyć intensywność ogrzewania wnętrza.



1. Ustaw pokrętło wyboru przepływu powietrza na , lub .

2. Obróć pokrętło, aby ustawić maksymalną temperaturę powietrza.

3. Ustaw pokrętło regulacji prędkości wentylatora w pozycji AUTO (tryb automatyczny) lub wybierz żądaną prędkość wentylatora.

4. Aby włączyć system, naciśnij dolną część przełącznika (1).

Podczas pracy zapala się lampka kontrolna (A).

Notatka. Gdy temperatura płynu chłodzącego jest niska, grzałka elektryczna w układzie klimatyzacji automatycznie włączy się, aby zwiększyć intensywność ogrzewania.

Notatka:

• W pojazdach z manualną skrzynią biegów, gdy nagrzewnica jest włączona, prędkość obrotowa silnika wzrasta, jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N (bieg neutralny).
• W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów, gdy nagrzewnica jest włączona, prędkość obrotowa silnika wzrasta, jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P (parking) lub N (bieg neutralny).

Jeśli chcesz korzystać z ogrzewania na parkingu, musisz ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parking), aby zapobiec obracaniu się kół samochodu.

5. Aby wyłączyć system, naciśnij górną część przełącznika (2).

Zasady działania klimatyzatora

Staraj się zaparkować samochód w cieniu. Podczas parkowania w słońcu wnętrze pojazdu bardzo się nagrzewa i jego ochłodzenie zajmuje więcej czasu. Jeśli nadal musiałeś zostawić samochód na słońcu, po włączeniu klimatyzatora otwórz okna na kilka minut, aby wypuścić gorące powietrze z kabiny pasażerskiej.

Zamknij okna, gdy klimatyzator pracuje. Wlot powietrza z zewnątrz przez otwarte okna zmniejsza efekt chłodzenia klimatyzatora.

Zbyt duże chłodzenie jest szkodliwe dla zdrowia. Temperatura powietrza w kabinie powinna wynosić tylko 5-6"Przy niższej temperaturze powietrza na zewnątrz.

Podczas włączania klimatyzatora upewnij się, że wlot powietrza przed przednią szybą nie jest niczym zablokowany (jak liście). Liście, które nagromadziły się na wlocie do wlotu powietrza, mogą ograniczać dopływ powietrza i blokować otwory odpływowe kondensatu.

Zalecenia dotyczące doboru czynnika chłodniczego i smarów do klimatyzatora

Przyczyną obniżonej wydajności klimatyzatora może być wyciek czynnika chłodniczego. Zaleca się sprawdzenie układu w autoryzowanym serwisie MITSUBISHI MOTORS. Układ klimatyzacji pojazdu należy napełnić czynnikiem chłodniczym HFC-134 i smarem ZXL-1OOPG.Użycie jakiegokolwiek innego czynnika chłodniczego lub smaru może spowodować poważne uszkodzenia, skutkujące koniecznością wymiany całego układu klimatyzacji. Nie zaleca się uwalniania czynnika chłodniczego do atmosfery.

Zaleca się przekazanie czynnika chłodniczego do utylizacji i ponownego użycia.

Jeśli klimatyzator nie jest używany przez dłuższy czas

Klimatyzator musi być włączony przez co najmniej pięć minut w tygodniu, nawet w chłodne dni. Ma to na celu smarowanie części sprężarki i utrzymanie działania układu. Jeśli klimatyzator nie jest włączony przez dłuższy czas, po włączeniu może pojawić się obcy zapach. Nie jest to oznaką nieprawidłowego działania systemu.