Elementy konstrukcji przekładni kierowniczej: 1. Zawleczka (przy ponownym montażu wymienić na nowy); 2. Połączenie drążka kierowniczego ze zwrotnicą; 3. Końcówka drążka kierowniczego; 4. Zespół wału kolumny kierownicy; 5. Połączenie rury powrotnej; 6. O-ring (pi do wymiany na nowy); 7. Przyłącze przewodu ciśnieniowego; 8. O-ring (pi do wymiany na nowy); 9. Kołnierz; 10. Zespół przekładni kierowniczej
Demontaż przeprowadza się w kolejności wskazanej na rys. M2 6.005.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.