Parametry kontrolne i regulacyjne (Mitsubishi L2004, 2005-2014, diesel)

Charakterystyka	Wartość standardowa	Wartość graniczna
Luz na kierownicy przy wyłączonym silniku		30 mm
Luz na kierownicy przy pracującym silniku	nie więcej niż 10 mm
Kąt obrotu wewnętrznego koła	36°50’±2°
Kąt skrętu koła zewnętrznego	32°40'
Wielkość zbieżności kół mierzona na średnim obwodzie powierzchni bocznej opony	0-5 mm
Kąt palca	0°00'-0°12’ (dla każdego koła)
Moment oporu obrotu sworznia końcówki drążka kierowniczego w zawiasie od spoczynku	1,47-2,94 Nm
Wysiłek oporu palca czubka kierownicy przy kołysaniu	4,4-35,7 N
Opór ruchu przekładni kierowniczej	Nie więcej niż 39,2 N
Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego pompy oleju	8,5-9,0 MPa
Ciśnienie pompy oleju bez obciążenia	0,5 MPa
Ciśnienie w przewodzie ciśnieniowym podczas ruchu zębatki kierowniczej	8,5-9,0 MPa
Ciśnienie oleju, przy którym przełącznik membranowy zmienia się z WYŁ. na WŁ	1,8-2,4 MPa
Ciśnienie oleju, przy którym przełącznik membranowy zmienia się z WŁ. na WYŁ	0,8-2,4 MPa
Całkowity moment oporu obrotu na wale kierownicy	0,6-1,7 Nm