Wykaz elementów do rysunków M2 7.028 - M2 7.029: 1. Złącze czujnika poziomu TJ. 2. Podłączenie pompy hamulcowej do przewodu hamulcowego. 3. Nakrętka mocująca główny cylinder. 4. Główny cylinder hamulca: przed montażem sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować skok popychacza zaworu wspomagania hamulców (patrz poniżej). 5. Zacisk węża. 6. Wąż ssący z wbudowanym zaworem zwrotnym. 7. Wąż ssący B. 8. Rura ssąca B. 9. Zacisk węża. 10. Wąż ssący A. 11. Rurka ssąca A. 12. Zacisk szpilkowy. 13. Szpilka. 14. Nakrętka mocująca wspomagania hamulca. 15. Pieczęć. 16. Wzmacniacz hamulca.
Wycofanie
Wskazówka: Przed demontażem należy spuścić płyn hamulcowy.
Demontaż odbywa się w kolejności wskazanej na rysunkach M2 7.028 - M2 7.029.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu należy napełnić układ hamulcowy TJ i odpowietrzyć.
Wąż próżniowy i złącze zaciskowe
Zamontować wąż podciśnieniowy i zacisk w taki sposób, aby kolorowe oznaczenia na nich znajdowały się tak, jak pokazano na rysunku.
Sprawdzanie i regulacja skoku popychacza zaworu
W celu dokładniejszej kontroli należy zastosować podciśnienie 66,5 kPa do wspomagania hamulców. W tym przypadku standardowe wartości (A) Czy:
- dla pojazdów bez kontroli trakcji (ASC): 9,925-10,175mm;
- dla pojazdów z kontrolą trakcji (ASC): 6,675-6,925 mm.
Bez zastosowanego ciśnienia 66,5 kPa do wartości wzmacniacza siły hamowania (A) Czy:
- dla pojazdów bez kontroli trakcji (ASC): 8,925-9,175 mm;
- dla pojazdów z kontrolą trakcji (ASC): 7,675-7,925 mm.
Jeśli skok trzpienia przekracza określoną wartość, wyreguluj go, obracając specjalnym narzędziem, trzymając wielowypust trzpienia zakrzywionymi szczypcami.
