1. Śruba; 2. Wspornik zacisku z podkładką, obejmą i uszczelką; 3. Szpilka; 4. Zaślepka szpilki; 5. Zespół okładzin ze wskaźnikiem zużycia (tylko na lewym kole); 6. Węzeł podszewki; 7. Uszczelka; 8. Pokrywa uszczelki; 9. Zacisk; 10. Pokrywka tłoka (patrz poniżej); 11. Tłok (patrz poniżej); 12. Uszczelnienie tłoka (patrz poniżej); 13. Obudowa zacisku
Demontaż odbywa się w kolejności pokazanej na rysunku. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Demontaż tłoka z kołpakiem
Aby wyjąć tłok z nasadką, przedmuchaj go powietrzem przez przewód hamulcowy. Stopniowo zwiększaj ciśnienie powietrza, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia tłoka.
Demontaż uszczelnienia tłoka
Plombę należy usunąć palcem (aby uniknąć uszkodzenia powierzchni cylindra, nie zaleca się używania metalowych przedmiotów). Po wyjęciu wyczyść wnętrze cylindra i tłoka alkoholem lub płynem hamulcowym DOT3 lub DOT4.