1. Uruchom silnik i rozgrzej go przez 1-2 minuty, a następnie wyłącz. Jeśli pedał jest całkowicie wciśnięty za pierwszym razem, ale zatrzymuje się stopniowo coraz wyżej, wzmacniacz jest sprawny. Jeśli wysokość się nie zmienia, wzmacniacz jest uszkodzony. Przejdź do kroku 2.
2. Przy wyłączonym silniku wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca. Następnie uruchom silnik i wciśnij pedał hamulca. Jeśli pedał hamulca porusza się tylko na niewielką odległość, wzmacniacz jest w dobrym stanie. Jeśli nie ma zmian, wzmacniacz jest uszkodzony. Przejdź do kroku 3.
 |  |
3. Przy pracującym silniku wciśnij pedał hamulca i zatrzymaj silnik. Przytrzymaj pedał przez 30 sekund. Jeśli wysokość pedału nie zmienia się, wzmacniacz jest w dobrym stanie. Jeśli pedał się podnosi - wzmacniacz jest uszkodzony.
W przypadku, gdy jeden z trzech testów wykazał awarię, uszkodzony może być zawór zwrotny, wąż podciśnieniowy lub wzmacniacz. Sprawdź zawór zwrotny, przewód podciśnieniowy pod kątem wycieków, wysokociśnieniową pompę podciśnieniową wspomagania hamulców i napraw lub wymień w razie potrzeby. Jeśli powyższe części są w porządku, wymień wzmacniacz hamulca i powtórz testy.