Uwaga: nie dopuścić do przedostania się oleju, smaru i brudu na powierzchnie ślizgowe okładzin i tarcz.
Oczyść tłok i włóż do cylindra za pomocą rozpieraka tłoka hamulca tarczowego. Zamontować zacisk okładziny i okładzinę na zacisku i dokręcić śrubę momentem 27±4 Nm. Uruchom silnik, wciśnij mocno pedał hamulca dwa lub trzy razy i wyłącz silnik. Obróć tarczę hamulcową dziesięć razy do przodu.
Za pomocą wagi sprężynowej zmierzyć moment ślizgowy piasty do przodu i obliczyć różnicę między pierwszym pomiarem a tym. Wartość standardowa: 56 N lub mniej. Jeśli wartość jest powyżej normy, zdemontuj tłok i sprawdź go pod kątem zabrudzenia i zużycia, zużycia uszczelnienia i ślizgania się sworznia.
