Uwaga:
- w przypadku wymiany klocków wymienić klocki po obu stronach samochodu;
- jeśli grubość klocków po lewej i prawej stronie znacznie się różni, sprawdź tłok i krakersy mechanizmu zaciskowego.
1. Sprawdź grubość okładziny hamulcowej przez otwór w zacisku hamulca. Granica zużycia: 1,5 mm.
Uwaga: Nie wycieraj smaru ze śruby ani jej nie zanieczyszczaj.
2. Wykręć śrubę (strzałka), obróć zespół wspornika i zabezpiecz go linką.
3. Wyjmij następujące części ze wspornika wspornika: zespół wykończenia (na prawym kole) / zespół okładziny ze wskaźnikiem zużycia (na lewym kole) (1), węzeł podszewki (2), uszczelka zewnętrzna (3), uszczelki (4) i zaciski (5).
4. W celu pomiaru siły hamowania po zamontowaniu okładzin należy zmierzyć oporność piasty bez okładzin.
5. Zamontować klocki i zespół zacisku i sprawdzić siłę hamowania.
