Wycofanie
1. Zaznacz pozycję przegubu uniwersalnego Lobro (Lobro) względem kołnierza łączącego.
2. Wykręcić śruby mocujące i oddzielić zawias od kołnierza.
3. Zaznacz położenie zacisku środkowego względem środkowej części wału Kardana oraz położenie kołnierza łączącego względem części tylnej.
4. Założyć nakrętki samozabezpieczające i zdjąć kołnierz środkowy z kołnierzem przyłączeniowym.
5. Zaznacz położenie przedniego środkowego wspornika łożyska względem środkowej części wału, tylnego wspornika względem tylnej części. Zdejmij wspornik łożyska środkowego.
Notatka. Gumowych podkładek nie można zdjąć ze wspornika.
6. Za pomocą specjalnego ściągacza zwolnij przednie i tylne łożysko środkowe z zespołu.
Instalacja
1. Wypełnij przednie i tylne rowki łożyska środkowego smarem uniwersalnym, wciśnij ten sam smar w szczęki osłony. Upewnij się, że łożysko znajduje się w rowku gumowej poduszki wspornika.
Notatka. But jest instalowany za pomocą gąbek w kierunku znaków lądowania na wsporniku.
2. Założyć zespół łożyskowy na środkową i tylną część wału kardana, - upewnić się, że oznaczenia montażowe są wyrównane.
3. Równomiernie nasmarować gumowe uszczelki kołnierza łączącego specjalnym smarem zawartym w zestawie naprawczym. Utrzymując znaki wyrównania, środkową część wału i kołnierz łączący w jednej linii, mocno osadzić łożysko, dokręcając nakrętki samozabezpieczające.
4. Załóż i dokręć śruby zawiasów Lobro. I sprawdź zespół pod kątem oznak nieszczelności powstających przez osłonę ochronną i kołnierz łączący.