Sprawdzenie stanu linii transmisyjnej

1. Wał kardana jest używany tylko z napędem na wszystkie koła (AWD) modele (wśród rozważanych serii są to modele Galant AWD z 1993 r. obj.) i służy do przenoszenia momentu obrotowego silnika na tylne koła samochodu.

2. Podnieś tył samochodu i ustaw na podporach, przednie koła podeprzyj klinami.

3. Wchodząc pod samochód oceń wzrokowo stan wału kardana. W przypadku wykrycia odkształceń i pęknięć wał należy wymienić.

4. Sprawdź przednie i tylne końce wału pod kątem wycieków. W razie potrzeby wymień odpowiednią uszczelkę olejową (ow).

5. Nie wysiadając spod samochodu, poproś asystenta, aby skręcił tylnymi kołami samochodu, powodując w ten sposób obrót wału kardana - zawiasy powinny obracać się swobodnie i cicho. Oceń stan elementu gumowego zespołu łożyska środkowego, wymień uszkodzone elementy.

6. Stan przegubów można również sprawdzić przy nieruchomym wale - mocno chwycić każdą z części zawiasu i spróbować obrócić je względem siebie - obecność zauważalnego luzu świadczy o zużyciu elementów wewnętrznych zespół zawiasów.

7. Podsumowując, oceń niezawodność dokręcenia śrub mocujących kołnierza łączącego i zespołu łożyska środkowego.

8. W modelach z napędem na wszystkie koła w podobny sposób oceń stan przedniego wału napędowego. Sprawdź wały pod kątem wycieków z uszczelnień tulei ślizgowych.

9. Skorzystaj z okazji i sprawdź również wały napędowe/osie kół napędowych pod kątem wycieków. Ocenić stan osłon ochronnych przegubów homokinetycznych. W razie potrzeby wymień uszczelnienia mechanizmu różnicowego.