Notatka. Hydrauliczny siłownik sprzęgła stosowany w innych modelach nie wymaga regulacji.
Modyfikacja
1. Zmierz wysokość pedału sprzęgła (A). Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacji (162÷165 mm).
Notatka. Regulacja wysokości pedału w tych modelach nie jest możliwa, a jeśli wyniki pomiarów są poza zakresem, należy wymienić zespół pedału.
2. Wciśnij kilka razy pedał sprzęgła i oceń wielkość jego luzu (do momentu oporu). Jeśli wynik pomiaru jest poza zakresem (17÷22mm), dokonaj odpowiednich korekt (patrz poniżej).
3. Regulacji dokonuje się obracając nakrętką regulacyjną osłony przewodu znajdującej się na przegrodzie komory silnika.
4. Wciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła i powtórz test.
Wycofanie
1. Poluzuj linkę, obracając pokrętło regulacyjne w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Zwolnij blokady kabli.
3. Wyjmij zawleczkę i odłącz linkę od dźwigni siłownika sprzęgła na obudowie ręcznej skrzyni biegów.
4. Odłącz linkę od pedału sprzęgła i wyjmij ją z auta - postaraj się zapamiętać trasę montażu.
Instalacja
1. Zamontować przewód w samochodzie układając go zgodnie z trasą ustaloną podczas demontażu zespołu. Podłącz linkę do pedału sprzęgła i dźwigni uruchamiającej i zabezpiecz ją wszystkimi dostarczonymi zaciskami.
Notatka. Sworzeń mocujący należy bezwzględnie wymienić.
2. Nasmaruj wszystkie punkty styku zespołu kabli.
3. Wyreguluj luz pedału (patrz wyżej).