Szczegóły instalacji zbiornika paliwa w modelach Mirage 1990÷1992. wydanie
1 - Korek wlewu; 2 - Korek spustowy; 3 - Wąż powrotny; 4 - Przewód doprowadzający paliwo (linia ciśnieniowa); 5 - Zawór sterujący; 6 - Węże do usuwania oparów paliwa; 7 - Okablowanie; 8 - Wąż przyłączeniowy szyjki wlewu; 9 - Wąż wentylacyjny; 10 - Zbiornik paliwa; 11 - Wąż do usuwania oparów paliwa; 12 - Pompa paliwowa; 13 - Filtr siatkowy wlotu paliwa; 14 - Blok do pomiaru zużycia paliwa; 15 - Wąż do usuwania oparów paliwa; 16 - Zawór dwudrożny; 17 - Szyjka wlewu
Ostrzeżenie! Pamiętaj, że benzyna jest wysoce łatwopalną cieczą! Podczas pracy przy elementach układu zasilania należy przestrzegać wszystkich obowiązujących środków ostrożności przeciwpożarowych. Nie pal! Nie zbliżaj się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub z niezabezpieczonym abażurem! Nie serwisować systemu w pomieszczeniach wyposażonych w grzejniki na gaz ziemny wyposażone w płomień pilotujący (takich jak podgrzewacze wody i suszarki do ubrań). Nie zapominaj, że benzyna jest klasyfikowana jako substancja rakotwórcza, czyli substancja, która przyczynia się do rozwoju raka! Staraj się unikać kontaktu paliwa z otwartymi częściami ciała, używaj gumowych rękawic ochronnych, w przypadku przypadkowego nieoczekiwanego kontaktu z paliwem dokładnie umyj ręce ciepłą wodą z mydłem. Natychmiast zetrzyj rozlane paliwo i nie przechowuj nasączonych paliwem szmat w pobliżu otwartego ognia. Pamiętaj, że układ wtrysku paliwa w modelach wyposażonych we wtrysk paliwa jest stale pod ciśnieniem. Przed próbą odłączenia przewodów paliwowych należy zredukować ciśnienie resztkowe w układzie. Podczas serwisowania elementów układu zasilania należy nosić okulary ochronne. Zawsze miej pod ręką gaśnicę klasy B!
Modele Mirage 1990÷1992 wydanie
Wycofanie
1. Szczegóły montażu zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa w modelach Mirage 1990÷1992. wydanie pokazano na ilustracji.
2. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
4. Spuść pozostałe paliwo ze zbiornika do odpowiedniego pojemnika.
5. Opuścić nieco zespół zbiornika paliwa i odłączyć przewody elektryczne i komunikacyjne podłączone do jego górnej części.
6. Wyjmij zbiornik paliwa z pojazdu (Patrz sekcja Demontaż i montaż zbiornika paliwa).
7. Dostarczyć pięć nakrętek mocujących i zdjąć zespół pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa ze zbiornika.
Instalacja
1. Zainstaluj zespół pompy paliwa / czujnika przepływu w jego pierwotnym miejscu - nie zapomnij wymienić uszczelki. Wkręć i dokręć nakrętki mocujące.
2. Zamontować zespół zbiornika paliwa w pojeździe (Patrz sekcja Demontaż i montaż zbiornika paliwa).
3. Opuść pojazd na ziemię i wlej spuszczone paliwo z powrotem do zbiornika paliwa.
4. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
5. Sprawdź charakterystykę ciśnienia pompy paliwowej (Patrz sekcja Sprawdzenie sprawności działania pompy paliwowej, pomiar ciśnienia paliwa). Sprawdź ścieżkę systemu zasilania pod kątem oznak rozwoju wycieku.
Modele z napędem na przednie koła (FWD) Galanta 1990÷1993 wydanie
Wycofanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Spuść pozostałe paliwo ze zbiornika do odpowiedniego pojemnika.
4. Odłącz przewody elektryczne podłączone do zespołu pompy paliwa, upewnij się, że w wiązce przewodów czujnika przepływu paliwa jest wystarczająco dużo luzu, aby opuścić zbiornik. W razie potrzeby odłącz również okablowanie czujnika, uprzednio zaznaczając wiązkę.
5. Odłączyć przewód ciśnieniowy od pompy.
6. Poluzować nakrętki samozabezpieczające mocujące wsporniki montażowe zbiornika
7. Wykręcić śruby mocujące prawą poprzeczkę i odłączyć dźwignię od przegubu elementu karoserii. Opuść poprzeczkę i przymocuj ją drutem do zespołu tylnej osi.
8. Wykręcić sześć śrub mocujących i zdjąć wykładzinę uszczelniającą zamontowaną w podstawie zbiornika.
9. Wymontuj zespół pompy paliwa.
Instalacja
1. Wyrównaj trzy kołki napędowe zamontowane na uszczelce z odpowiednimi otworami w zespole pompy. Upewnij się, że złączki są obrócone w tym samym kierunku, co przed wyjęciem pompy.
2. Przełóż śrubę mocującą przez otwór w dnie zbiornika (nie zapomnij wymienić uszczelki) i dokręć go wymaganym momentem obrotowym (14 Nm).
3. Zamontować prawą poprzeczkę, wkręcić śrubę mocującą w odpowiednie złącze korpusu i luźno dokręcić.
4. Dokręcić samozabezpieczające się nakrętki opasek montażowych zbiornika, aż zbiornik zostanie mocno osadzony w pojeździe. Dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym (31 Nm).
5. Podłączyć wąż ciśnieniowy i dokręcić jego złączkę z wymaganą siłą (40 Nm).
6. Podłącz przewody elektryczne do zespołu pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa.
7. Opuść pojazd na ziemię i na koniec dokręć śrubę poprzeczki wymaganym momentem obrotowym (80÷100 Nm).
8. Wlej spuszczone paliwo do zbiornika.
9. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
10. Sprawdzić poprawność działania układu elektroenergetycznego, sprawdzić jego ścieżkę pod kątem oznak rozwoju wycieków.
Modele z napędem na wszystkie koła (AWD) Galanta 1990÷1993 wydanie
Wycofanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Pompa paliwowa umieszczona jest wewnątrz zbiornika. Zdejmij pokrywę dostępu zainstalowaną w tylnym panelu podłogi pojazdu.
4. Spuścić paliwo pozostałe w zbiorniku do odpowiedniego pojemnika.
5. Odłączyć przewody elektryczne od zespołu pompy.
6. W razie potrzeby wymontować dwukierunkowy zawór kontroli poziomu paliwa w zbiorniku.
7. Odłączyć przewód ciśnieniowy.
8. Wykręć sześć śrub mocujących i wyjmij zespół pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa ze zbiornika.
9. Wyrównaj trzy kołki napędowe zamontowane na uszczelce z odpowiednimi otworami w zespole pompy. Upewnij się, że złączki są obrócone w tym samym kierunku, co przed wyjęciem pompy. Zamontować uchwyty i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (3 Nm).
10. Podłączyć wąż ciśnieniowy i dokręcić jego złączkę z wymaganą siłą (40 Nm).
11. Wymienić 2-drogowy zawór ograniczający i podłączyć przewody elektryczne do zespołu pompy.
12. Wlej spuszczone paliwo do zbiornika.
13. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
14. Sprawdzić poprawność działania układu elektroenergetycznego, sprawdzić jego ścieżkę pod kątem oznak rozwoju wycieków.
15. Umieścić element uszczelniający 3M ATD nr 8625 na panelu podłogowym, a następnie założyć i zabezpieczyć pokrywę serwisową.
Modele Galanta 1994÷1998 wydanie, Mirage 1993÷2000 wydanie i Diament
Wycofanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdział Ciało).
4. Zdejmij pokrywę serwisową, aby uzyskać dostęp do zespołu zatapialnej pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa.
 |  |
 |  |
 |  |
5. Odłączyć przewody elektryczne od zespołu pompy.
6. Odłączyć wąż powrotny i przewód ciśnieniowy.
7. Podaj nakrętki mocujące i zdejmij zespół.
Instalacja
1. Umieść nową uszczelkę na gnieździe zbiornika.
2. Wlej do zbiornika zespół pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (2,5 Nm).
Notatka. Podczas wprowadzania zespołu pompy do zbiornika pływak pomiarowy czujnika przepływu paliwa powinien być wygięty w lewo.
3. Podłącz przewód ciśnieniowy i przewód powrotny paliwa do zespołu.
4. Podłącz przewody elektryczne.
5. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
6. Sprawdź charakterystykę ciśnienia pompy paliwowej (Patrz sekcja Sprawdzenie sprawności działania pompy paliwowej, pomiar ciśnienia paliwa). Sprawdź elementy toru sieci elektroenergetycznej pod kątem oznak rozwoju wycieku.
7. Uszczelnić pokrywę dostępu serwisowego do pompy. Zamontować poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdział Ciało).
Modele Galanta z 1999 i 2000 roku wydanie
Wycofanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdział Ciało).
4. Zdejmij pokrywę serwisową, aby uzyskać dostęp do zespołu zatapialnej pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa.
5. Odłączyć przewody elektryczne od zespołu pompy.
6. Odłączyć wąż powrotny i przewód ciśnieniowy.
7. Za pomocą narzędzia specjalnego typu MB991480 zwolnij nasadkę zabezpieczającą i wyjmij zespół pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa.
Instalacja
1. Umieść nową uszczelkę na gnieździe zbiornika.
2. Napełnij zbiornik pompą paliwową/czujnikiem przepływu paliwa, - upewnij się, że znaczniki nałożone na zespół i panel podłogowy są wyrównane.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego MB991480 dokręć nasadkę mocującą.
4. Podłącz przewód ciśnieniowy i przewód powrotny paliwa do zespołu.
5. Podłącz przewody elektryczne.
6. Podłącz ujemny przewód do akumulatora.
7. Sprawdź charakterystykę ciśnienia pompy paliwowej (Patrz sekcja Sprawdzenie sprawności działania pompy paliwowej, pomiar ciśnienia paliwa). Sprawdź elementy toru sieci elektroenergetycznej pod kątem oznak rozwoju wycieku.
8. Uszczelnić pokrywę dostępu serwisowego do pompy.
9. Ponownie załóż poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdział Ciało).