Gdzie:
MFI = system rozproszony (wielopunktowy) zastrzyk
MFI-T = Układ wtrysku do portu z turbodoładowaniem
SOHC = Silniki z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu
DOHC = Podwójny wałek rozrządu w głowicy
Wspólne parametry | |
Silnik 1,5 l | |
Informacje ogólne | |
Typ silnika 4-cylindrowy rzędowy, SOHC | |
Przemieszczenie, l/cm3 | 1.5/1468 |
Średnica cylindra, mm | 75.49 |
Skok tłoka, mm | 82 |
Stopień sprężania | 9.2:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
Głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 106.9÷107.1 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.05 |
Szczelina lądowania wałka rozrządu w łożyskach, mm | 0.04÷0.08 |
Wałek rozrządu | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki zaworów dolotowych | |
Wartość znamionowa | 38.75 |
Minimalna dozwolona wartość | 38.25 |
Krzywki wydechu | |
Wartość znamionowa | 39.1 |
Minimalna dozwolona wartość | 38.6 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 46 |
Luz roboczy w łożyskach, mm | |
Wartość znamionowa | 0.06÷0.10 |
Wartość graniczna | 0.14 |
Ramiona wahacza | |
Średnica wewnętrzna, mm | 18.9 |
Prześwit do lądowania na osiach, mm | |
Wartość znamionowa | 0.01÷0.04 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Osie wahacza | |
Średnica, mm | 18.9 |
zawory | |
Długość, mm | |
wlot | 100.75 |
ukończenie szkoły | 101.6 |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 6.565÷6.580 |
zawory wydechowe | 6.530÷6.550 |
Kąt skosu | |
(wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) płyty, mm | |
Zawory wlotowe | |
Wartość znamionowa | 1.0 |
Wartość graniczna | 0.5 |
Zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 1.5 |
Wartość graniczna | 1.0 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
Zawory wlotowe | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.10 |
Zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Luzy zaworowe, mm | |
Gorący silnik | |
zawory dolotowe | 0.15 |
zawory wydechowe | 0.25 |
Zimny silnik | |
zawory dolotowe | 0.07 |
zawory wydechowe | 0.17 |
Prowadnice zaworów | |
Długość, mm | |
Tuleje zaworów ssących | 44.0 |
Tuleje zaworów wydechowych | 49.5 |
Wymiary naprawy, mm | 0.05, 0.25, 0.50 |
Gniazda zaworów | |
Szerokość powierzchni styku | |
faza robocza, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
Sprężyny zaworów | |
Długość swobodna, mm | |
Sprężyny zaworu wlotowego | |
Wartość znamionowa | 46.1 |
Wartość graniczna | 45.1 |
Sprężyny zaworów wydechowych | |
Wartość znamionowa | 46.8 |
Wartość graniczna | 45.8 |
Blok cylindrów | |
Wysokość całkowita, mm | |
Wartość znamionowa | 255.9÷256.1 |
Wartość graniczna | 254.82 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość | |
powierzchnia uszczelki, mm | 0.1 |
Średnica cylindra, mm | 75.50÷75.53 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.02 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.02 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 75.47÷75.50 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.02÷0.04 |
Szerokość rowków pod pierścienie tłokowe, mm | |
Pierwszy pierścień kompresyjny | 1.52÷1.54 |
Drugi pierścień kompresyjny | 1.51÷1.53 |
Pierścień zgarniający olej | 4.015÷4.045 |
Wymiary naprawy, mm | 0.05, 0.25, 0.50 |
Pierścienie tłokowe | |
Luz boczny pasowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień zaciskowy | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.12 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.12 |
Prześwity w zamkach, mm | |
Pierwszy (szczyt) pierścień zaciskowy | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.35 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Zgarniacz oleju | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.70 |
Wartość graniczna | 1.0 |
Maksymalne dopuszczalne zgięcie, mm | 0.05 |
Maksymalne dopuszczalne skręcenie, mm | 0.10 |
Luz osiowy lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 42 |
Średnica głównych czopów, mm | 48 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz końcowy wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Koło zamachowe | |
Wartość graniczna bicia, mm | 0.13 |
Pompa oleju | |
Szczelina na zębach koła zębatego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.06÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.35 |
Prześwit boczny, mm | |
Wartość znamionowa | 0.04÷0.10 |
Wartość graniczna | 0.20 |
Luka lądowania w korpusie, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.35 |
Długość swobodna sprężyny zaworu reduktora ciśnienia, mm | 46.6 |
Pod obciążeniem 61 Nm, mm | 40.1 |
Silnik 1,6 l | |
Informacje ogólne | |
typ silnika | 4-cylindrowy rzędowy, DOHC |
Przemieszczenie, l/cm3 | 1.6/1565 |
Średnica cylindra, mm | 82.3 |
Skok tłoka, mm | 75 |
Stopień sprężania | 9.2:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
Głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 131.9÷132.1 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.05 |
Szczelina lądowania wałka rozrządu w łożyskach, mm | 0.04÷0.08 |
Wałek rozrządu | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki zaworów dolotowych | |
Wartość znamionowa | 35.20 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.70 |
Krzywki wydechu | |
Wartość znamionowa | 34.907 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.407 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 26 |
Luz roboczy w łożyskach, mm | 0.05÷0.09 |
Luz osiowy, mm | 0.1÷0.2 |
zawory | |
Długość, mm | |
wlot | 109.50 |
ukończenie szkoły | 109.70 |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 6.565÷6.568 |
zawory wydechowe | 6.530÷6.550 |
Kąt skosu | |
(wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) płyty, mm | |
Zawory wlotowe | |
Wartość znamionowa | 1.0 |
Wartość graniczna | 0.7 |
Zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 1.5 |
Wartość graniczna | 1.0 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
Zawory wlotowe | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.10 |
Zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Długość, mm | |
Tuleje zaworów ssących | 45.5 |
Tuleje zaworów wydechowych | 50.5 |
Wymiary naprawy, mm | 0.05, 0.25, 0.50 |
Gniazda zaworów | |
Szerokość powierzchni styku fazy roboczej, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Długość swobodna, mm | |
Wartość znamionowa | 48.3 |
Wartość graniczna | 47.3 |
Niewspółosiowość, grad | |
Wartość znamionowa | Mniej niż 1,5 |
Wartość graniczna | 4.0 |
Blok cylindrów | |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość powierzchni uszczelki, mm | 0.1 |
Średnica cylindra, mm | 82.30÷82.33 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.01 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.01 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 82.27÷82.30 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.02÷0.04 |
Szerokość rowka pod pierścienie tłokowe, mm | |
Pierwszy pierścień kompresyjny | 1.22÷1.24 |
Drugi pierścień kompresyjny | 1.52÷1.54 |
Pierścień zgarniający olej | 3.01÷3.03 |
Wymiary naprawy, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (szczyt) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.12 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.12 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (szczyt) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.25÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.35÷0.50 |
Wartość graniczna | 1.0 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.70 |
Wartość graniczna | 1.0 |
Wymiary naprawy, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
korbowody | |
Maksymalne dopuszczalne zgięcie, mm | 0.05 |
Maksymalne dopuszczalne skręcenie, mm | 0.10 |
Osiowy luz lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 45 |
Średnica głównych czopów, mm | 57 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Koło zamachowe | |
Wartość graniczna bicia, mm | 0.13 |
Pompa olejowa | |
Szczelina na zębach przekładni, mm | |
koło zębate | |
Wartość znamionowa | 0.16÷0.21 |
Wartość graniczna | 0.25 |
napędzane koło zębate | |
Wartość znamionowa | 0.13÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Prześwit boczny, mm | |
koło zębate | |
Wartość znamionowa | 0.08÷0.14 |
Wartość graniczna | 0.25 |
napędzane koło zębate | |
Wartość znamionowa | 0.06÷0.12 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Długość swobodna sprężyny zaworu reduktora ciśnienia, mm | 46.6 |
Silnik 1,8 l | |
informacje ogólne | |
typ silnika | 4-cylindrowy rzędowy, SOHC |
Przemieszczenie, l/cm3 | 1.8/1834 |
Średnica cylindra, mm | 81 |
Skok tłoka, mm | 89 |
Stopień sprężania | 9.5:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 119.9÷120.1 |
Maksymalna dopuszczalna | |
płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.2 |
Wał rozrządczy | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki zaworów dolotowych | |
Wartość znamionowa | 37.11 |
Minimalna dozwolona wartość | 36.61 |
Krzywki zaworów wydechowych | |
Wartość znamionowa | 37.15 |
Minimalna dozwolona wartość | 36.65 |
zawory | |
Długość, mm | |
wlot | |
Wartość znamionowa | 110.15 |
Wartość graniczna | 109.65 |
ukończenie szkoły | |
Wartość znamionowa | 113.70 |
Wartość graniczna | 113.25 |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 6.0 |
zawory wydechowe | 6.0 |
Kąt nachylenia fazy roboczej | |
(wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) talerze, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 1.0 |
Wartość graniczna | 0.5 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 1.3 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.10 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Wysokość, mm | 14.0 |
Średnica wewnętrzna, mm | 6.0 |
gniazda zaworowe | |
Szerokość powierzchni styku fazy roboczej, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Wolna długość, mm | |
Sprężyny zaworów wlotowych | |
Wartość znamionowa | 50.9 |
Wartość graniczna | 49.9 |
Sprężyny zaworów wydechowych | |
Wartość znamionowa | 50.9 |
Wartość graniczna | 49.9 |
Blok cylindrów | |
Pełna wysokość, mm | 263.5 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość powierzchni uszczelki, mm | 0.1 |
Średnica cylindra, mm | 81.0 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.01 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.01 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 81.0 |
Średnica sworznia tłokowego, mm | 19.0 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.02÷0.04 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.25÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.40÷0.55 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.60 |
Wartość graniczna | 1.0 |
korbowody | |
Osiowy luz lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.08 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Średnica głównych czopów, mm | 50 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 45 |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.04 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Pompa olejowa | |
Szczelina na zębach przekładni, mm | |
Wartość znamionowa | 0.06÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.35 |
Prześwit boczny, mm | |
Wartość znamionowa | 0.04÷0.10 |
Wartość graniczna | 0.20 |
Prześwit do lądowania w korpusie, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.35 |
Silnik 2,0 l SOHC | |
informacje ogólne | |
Typ silnika 4-cylindrowy rzędowy, SOHC | |
Przemieszczenie, l/cm3 | 2.0/1997 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Skok tłoka, mm | 88 |
Stopień sprężania | 8.5:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 89.9÷90.1 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.2 |
Wał rozrządczy | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki oznaczone D | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 42.4 |
Minimalna dozwolona wartość | 41.9 |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 42.4 |
Minimalna dozwolona wartość | 41.9 |
Kamery z oznaczeniem AR | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 44.53 |
Minimalna dozwolona wartość | 44.03 |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 44.53 |
Minimalna dozwolona wartość | 44.03 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 33.95 |
zawory | |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 8.0 |
zawory wydechowe | 7.9 |
Kąt nachylenia fazy roboczej | |
(wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) talerze, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 1.2 |
Wartość graniczna | 0.5 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 2.0 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.10 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Średnica wewnętrzna, mm | 8.0 |
Średnica zewnętrzna, mm | 13.1 |
gniazda zaworowe | |
Szerokość powierzchni styku | |
faza robocza, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Wolna długość, mm | |
Wartość znamionowa | 49.8 |
Wartość graniczna | 49.9 |
Niewspółosiowość, grad | |
Wartość znamionowa | 2 |
Wartość graniczna | 4 |
Blok cylindrów | |
Pełna wysokość, mm | 289.9÷290.1 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość | |
powierzchnia uszczelki, mm | 0.05 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.02 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.02 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 84.99 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.01÷0.03 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.25÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.35 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.70 |
Wartość graniczna | 1.0 |
korbowody | |
Osiowy luz lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Średnica sworznia tłokowego, mm | 21 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 45 |
Średnica głównych czopów, mm | 57 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Koło zamachowe | |
Wartość graniczna bicia, mm | 0.13 |
Pompa olejowa | |
Prześwit boczny, mm | |
koło zębate | 0.08÷0.14 |
napędzane koło zębate | 0.06÷0.12 |
Silnik wolnossący 2,0 l DOHC | |
informacje ogólne | |
Typ silnika 4-cylindrowy rzędowy, DOHC | |
Przemieszczenie, l/cm3 | 2.0/1997 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Skok tłoka, mm | 88 |
Stopień sprężania | 9.8:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 131.9÷132.1 |
Maksymalna dopuszczalna | |
płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.2 |
Wałki rozrządu | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki oznaczone A, D | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 35.49 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.99 |
Krzywki oznaczone B, C, E, F | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 35.20 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.70 |
Krzywki oznaczone A | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 35.20 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.70 |
Krzywki z oznaczeniem C | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 35.49 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.99 |
Krzywki oznaczone E, F | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 34.91 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.41 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 25.96 |
zawory | |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 6.6 |
zawory wydechowe | 6.5 |
Kąt nachylenia fazy roboczej (wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) talerze, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 1.0 |
Wartość graniczna | 0.5 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 1.5 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.10 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Średnica wewnętrzna, mm | 6.6 |
Średnica zewnętrzna, mm | 12.1 |
gniazda zaworowe | |
Szerokość powierzchni styku | |
faza robocza, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Wolna długość, mm | |
Wartość znamionowa | 48.3 |
Wartość graniczna | 49.9 |
Niewspółosiowość, grad | |
Wartość znamionowa | 2 |
Wartość graniczna | 4 |
Blok cylindrów | |
Pełna wysokość, mm | 289.9÷290.1 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość powierzchni uszczelki, mm | 0.05 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.02 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.02 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 84.99 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.02÷0.04 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.25÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.45÷0.60 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.70 |
Wartość graniczna | 1.0 |
korbowody | |
Osiowy luz lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Średnica sworznia tłokowego, mm | 21 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 45 |
Średnica głównych czopów, mm | 57 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Koło zamachowe | |
Wartość graniczna bicia, mm | 0.13 |
Pompa olejowa | |
Prześwit boczny, mm | |
koło zębate | 0.08÷0.14 |
napędzane koło zębate | 0.06÷0.12 |
Turbodoładowany silnik 2,0 l DOHC | |
informacje ogólne | |
Typ silnika 4-cylindrowy rzędowy, DOHC | |
Przemieszczenie, l/cm3 | 2.0/1997 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Skok tłoka, mm | 88 |
Stopień sprężania | 7.8:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 131.9÷132.1 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.2 |
Wałki rozrządu | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki oznaczone A, D | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 35.49 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.99 |
Krzywki oznaczone B, C, E, F | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 35.20 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.70 |
Krzywki oznaczone A | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 35.20 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.70 |
Krzywki z oznaczeniem C | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 35.49 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.99 |
Krzywki oznaczone E, F | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 34.91 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.41 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 25.96 |
zawory | |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 6.6 |
zawory wydechowe | 6.5 |
Kąt nachylenia fazy roboczej (wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) talerze, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 1.0 |
Wartość graniczna | 0.5 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 1.5 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.10 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Średnica wewnętrzna, mm | 6.6 |
Średnica zewnętrzna, mm | 12.1 |
gniazda zaworowe | |
Szerokość powierzchni styku fazy roboczej, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Wolna długość, mm | |
Wartość znamionowa | 48.3 |
Wartość graniczna | 49.9 |
Niewspółosiowość, grad | |
Wartość znamionowa | 2 |
Wartość graniczna | 4 |
Blok cylindrów | |
Pełna wysokość, mm | 289.9÷290.1 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość powierzchni uszczelki, mm | 0.05 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.02 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.02 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 84.98 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.03÷0.05 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.25÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.45÷0.60 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.70 |
Wartość graniczna | 1.0 |
korbowody | |
Osiowy luz lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Średnica sworznia tłokowego, mm | 21 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 45 |
Średnica głównych czopów, mm | 57 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Koło zamachowe | |
Wartość graniczna bicia, mm | 0.13 |
Pompa olejowa | |
Prześwit boczny, mm | |
koło zębate | 0.08÷0.14 |
napędzane koło zębate | 0.06÷0.12 |
Silnik 2,4 l SOHC | |
informacje ogólne | |
typ silnika | 4-cylindrowy rzędowy, SOHC |
Przemieszczenie, l/cm3 | 2.4/2350 |
Średnica cylindra, mm | 86.5 |
Skok tłoka, mm | 100 |
Stopień sprężania | 8.5:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 89.9÷90.1 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.2 |
Wał rozrządczy | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki oznaczone D | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 42.4 |
Minimalna dozwolona wartość | 41.9 |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 42.4 |
Minimalna dozwolona wartość | 41.9 |
Kamery z oznaczeniem AR | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 44.53 |
Minimalna dozwolona wartość | 44.03 |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 44.53 |
Minimalna dozwolona wartość | 44.03 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 33.95 |
zawory | |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 8.0 |
zawory wydechowe | 7.9 |
Kąt nachylenia fazy roboczej (wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) talerze, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 1.2 |
Wartość graniczna | 0.5 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 2.0 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.10 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Średnica wewnętrzna, mm | 8.0 |
Średnica zewnętrzna, mm | 13.1 |
gniazda zaworowe | |
Szerokość powierzchni styku fazy roboczej, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Wolna długość, mm | |
Wartość znamionowa | 49.8 |
Wartość graniczna | 49.9 |
Niewspółosiowość, grad | |
Wartość znamionowa | 2 |
Wartość graniczna | 4 |
Blok cylindrów | |
Pełna wysokość, mm | 289.9÷290.1 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość powierzchni uszczelki, mm | 0.05 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.02 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.02 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 84.99 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.01÷0.03 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.25÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.35 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.70 |
Wartość graniczna | 1.0 |
korbowody | |
Osiowy luz lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Średnica sworznia tłokowego, mm | 21 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 45 |
Średnica głównych czopów, mm | 57 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Koło zamachowe | |
Wartość graniczna bicia, mm | 0.13 |
Pompa olejowa | |
Prześwit boczny, mm | |
koło zębate | 0.08÷0.14 |
napędzane koło zębate | 0.06÷0.12 |
Silnik 2,4l DOHC | |
informacje ogólne | |
typ silnika | 4-cylindrowy rzędowy, DOHC |
Przemieszczenie, l/cm3 | 2.4/2350 |
Średnica cylindra, mm | 86.5 |
Skok tłoka, mm | 100 |
Stopień sprężania | 8.5:1 |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 131.9÷132.1 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.2 |
Wałki rozrządu | |
Wysokość szczęki, mm | |
Krzywki oznaczone A, D | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 35.49 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.99 |
Krzywki oznaczone B, C, E, F | |
napęd zaworu ssącego | |
Wartość znamionowa | 35.20 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.70 |
Krzywki oznaczone A | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 35.20 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.70 |
Krzywki z oznaczeniem C | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 35.49 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.99 |
Krzywki oznaczone E, F | |
Napęd zaworu wydechowego | |
Wartość znamionowa | 34.91 |
Minimalna dozwolona wartość | 34.41 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 25.96 |
zawory | |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 6.6 |
zawory wydechowe | 6.5 |
Kąt nachylenia fazy roboczej (wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) talerze, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 1.0 |
Wartość graniczna | 0.5 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 1.5 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.10 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Średnica wewnętrzna, mm | 6.6 |
Średnica zewnętrzna, mm | 12.1 |
gniazda zaworowe | |
Szerokość powierzchni styku | |
faza robocza, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, stopnie 4 | 4.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Wolna długość, mm | |
Wartość znamionowa | 48.3 |
Wartość graniczna | 49.9 |
Niewspółosiowość, grad | |
Wartość znamionowa | 2 |
Wartość graniczna | 4 |
Blok cylindrów | |
Pełna wysokość, mm | 289.9÷290.1 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość powierzchni uszczelki, mm | 0.05 |
Średnica cylindra, mm | 85 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.02 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.02 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 84.99 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.02÷0.04 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.25÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.45÷0.60 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.70 |
Wartość graniczna | 1.0 |
korbowody | |
Luz osiowy lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Średnica sworznia tłokowego, mm | 21 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 45 |
Średnica głównych czopów, mm | 57 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.25 |
Koło zamachowe | |
Wartość graniczna bicia, mm | 0.13 |
Pompa olejowa | |
Prześwit boczny, mm | |
koło zębate | 0.08÷0.14 |
napędzane koło zębate | 0.06÷0.12 |
Silnik 3,0 l SOHC | |
Informacje ogólne | |
typ silnika | 6-cylindrowy w kształcie litery V (60°), SOHC |
Przemieszczenie, l/cm3 | 3.0/2972 |
Średnica cylindra, mm | 91.1 |
Skok tłoka, mm | 76 |
Stopień sprężania | 10.0:1 |
Kolejność zapłonu | 1-2-3-4-5-6 |
głowica cylindra | |
Pełna wysokość, mm | 84 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracujących powierzchni, mm | 0.2 |
Wał rozrządczy | |
Wysokość szczęki, mm | |
Wartość znamionowa | 41.25 |
Minimalna dozwolona wartość | 40.75 |
Średnica czopów łożyskowych, mm | 33.95 |
zawory | |
Średnica pręta, mm | |
zawory dolotowe | 8.0 |
zawory wydechowe | 7.9 |
Kąt nachylenia fazy roboczej (wlot i wylot), st | 45.0÷45.5 |
Szerokość części cylindrycznej (pas) talerze, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 1.2 |
Wartość graniczna | 0.7 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 2.0 |
Wartość graniczna | 1.5 |
Szczelina podbieraków w tulejach prowadzących, mm | |
zawory dolotowe | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.10 |
zawory wydechowe | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.09 |
Wartość graniczna | 0.15 |
Prowadnice zaworów | |
Średnica wewnętrzna, mm | 8.0 |
Średnica zewnętrzna, mm | 13.1 |
gniazda zaworowe | |
Szerokość powierzchni styku fazy roboczej, mm | 0,9÷1,3 mm |
Kąt nachylenia fazy roboczej, grad | 44.0÷44.5 |
sprężyny zaworowe | |
Wolna długość, mm | |
Wartość znamionowa | 49.8 |
Wartość graniczna | 48.8 |
Niewspółosiowość, grad | |
Wartość znamionowa | 2 |
Wartość graniczna | 4 |
Blok cylindrów | |
Pełna wysokość, mm | 210.4÷210.6 |
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość powierzchni uszczelki, mm | 0.1 |
Średnica cylindra, mm | 91.1 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindrów, mm | 0.02 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindrów, mm | 0.02 |
Tłoki | |
Średnica zewnętrzna, mm | 91.1 |
Luka lądowania w cylindrach, mm | 0.02÷0.04 |
Pierścienie tłokowe | |
Boczny prześwit lądowania w rowkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.03÷0.07 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.06 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Luki w zamkach, mm | |
Pierwszy (górny) pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.30÷0.40 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Wartość znamionowa | 0.45÷0.60 |
Wartość graniczna | 0.8 |
Pierścień zgarniający olej | |
Wartość znamionowa | 0.20÷0.60 |
Wartość graniczna | 1.0 |
korbowody | |
Osiowy luz lądowania dolnych głowic na czopach korbowodu wału korbowego, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.4 |
Średnica sworznia tłokowego, mm | 22 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Wał korbowy | |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Wartość znamionowa | 0.02÷0.05 |
Wartość graniczna | 0.1 |
Średnica czopów korbowodu, mm | 50 |
Średnica głównych czopów, mm | 60 |
Maksymalna dopuszczalna owalność szyi, mm | 0.015 |
Luz na końcu wału, mm | |
Wartość znamionowa | 0.05÷0.25 |
Wartość graniczna | 0.3 |
Pompa oleju | |
Szczelina na zębach przekładni, mm | 0.06÷0.18 |
Prześwit boczny, mm | 0.04÷0.10 |
Luka lądowania w korpusie, mm | |
Wartość znamionowa | 0.10÷0.18 |
Wartość graniczna | 0.35 |
Moment dokręcania połączeń gwintowanych, Nm* | |
Wałek rozrządu | |
Śruba zębata | |
Silniki 1,5 l | 70 |
Silniki 1,6 l, 1,8 l i 2,0 l (SOHC i DOHC) | 90 |
Silniki 2,4 l | 80÷100 |
Silniki 3,0 l (SOHC i DOHC) | 90 |
Śruby pokrywy łożyska | |
Silniki 2.0L SOHC | 20 |
Silniki 1,6 l i 2,0 DOHC | 29÷35 |
Silniki 2,4 l | 20 |
Silniki 3,0 l (SOHC i DOHC) | 90 |
Silniki 3,5 l | 31 |
Koło pasowe wału korbowego/tłumik drgań | |
Śruby koła pasowego | |
Silniki 1,5 l | 14 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l (SOHC i DOHC) | 20÷30 |
Silniki 2,4 l | 25 |
Środkowa śruba mocująca | |
Silniki 1,5 l | 70÷100 |
Silniki 1,8 l i 3,5 l | 185 |
Silniki 3,0 l (SOHC i DOHC) | 150÷160 |
Głowica cylindra | |
Śruby z łbem | |
Silniki 1,5 l | |
Scena 1 | 49 |
Etap 2 | Całkowicie poluzuj wszystkie śruby (w odwrotnej kolejności dokręcania - patrz rozdz Demontaż i montaż głowicy cylindrów) |
Etap 3 | 20 |
Etap 4 | Pociągnij kolejne 90° |
Etap 5 | Pociągnij kolejne 90° |
Silniki 1,8 l | |
Scena 1 | 75 |
Etap 2 | Całkowicie poluzuj wszystkie śruby (w odwrotnej kolejności dokręcania - patrz rozdz Demontaż i montaż głowicy cylindrów) |
Etap 3 | 20 |
Etap 4 | Pociągnij kolejne 90° |
Etap 5 | Pociągnij kolejne 90° |
Silniki 2,0 l SOHC | |
Scena 1 | 30 |
Etap 2 | 61 |
Etap 3 | 92 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l DOHC | |
Zimny silnik | 90÷100 (równomiernie w trzech etapach) |
Gorący silnik | 100÷110 (równomiernie w trzech etapach) |
Silniki 2,4 l | |
Scena 1 | 78 |
Etap 2 | Całkowicie poluzuj wszystkie śruby (w odwrotnej kolejności dokręcania - patrz rozdz Demontaż i montaż głowicy cylindrów) |
Etap 3 | 20 |
Etap 4 | Pociągnij kolejne 90° |
Etap 5 | Pociągnij kolejne 90° |
Silniki 3,0 l (SOHC i DOHC) | 105÷115 (równomiernie w trzech etapach) |
Silniki 3,5 l | 103÷113 (równomiernie w trzech etapach) |
Kolektor wydechowy | |
Śruby/nakrętki kolektora wydechowego | |
Silniki 1,5 l | 18 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l DOHC | 25÷30 |
Silniki 1,8 l | 30 |
Silniki 2.0L SOHC | 15÷19 |
Silniki 2,4 l | 25÷29 |
Silniki 3.0L SOHC | 29 |
Silniki 3.0L DOHC | 19 |
Silniki 3,5 l | 29 |
Koło zamachowe/tarcza napędowa | |
Śruby koła zamachowego/płyty napędowej | |
Silniki 1,5 l | 135 |
Silniki 1,6 l, 2,0 l (SOHC i DOHC) i 2,4 l | 130÷140 |
Silniki 1,8 l | 100 |
Silniki 3,0 l (SOHC i DOHC) i 3,5 l | 72÷76 |
Rura wlotowa | |
Śruby kolektora dolotowego | |
Silniki 1,5 l | 18 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l DOHC | 15÷19 |
Silniki 1,8 l | 20 |
Silniki 2,0 l SOHC | |
Śruby mocowania komory wtryskowej | 15÷19 |
Śruby mocujące rury | 15÷19 |
Silniki 2,4 l | |
Modele 1994 wydanie. | |
śruby | 20 |
orzechy | 35 |
Modele 1995÷2000 wydanie | |
śruby | 20 |
orzechy | 20 |
Silniki 3,0 l SOHC, 3,0 l DOHC i 3,5 l | |
Modele wydania z listopada 1993 r. | |
Scena 1 | (nakrętki mocujące do przedniego rzędu cylindrów) 3÷5 |
Etap 2 | (nakrętki tylnego cylindra) 12÷15 |
Etap 3 | (nakrętki mocujące do przedniego rzędu cylindrów) 12÷15 |
Modele wypuszczane od grudnia 1993 | |
Scena 1 | (nakrętki mocujące do przedniego rzędu cylindrów) 5÷8 |
Etap 2 | (nakrętki tylnego cylindra) 20÷23 |
Etap 3 | (nakrętki mocujące do przedniego rzędu cylindrów) 20÷23 |
Miska olejowa | |
Śruby miski olejowej | |
Silniki 1,5 l | 7 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l DOHC | 6÷8 |
Silniki 1,8 l | 7 |
Silniki 2.0L SOHC | 6÷8 |
Silniki 2,4 l | 8 |
Silniki 3,0 l (SOHC i DOHC) | 6 |
Silniki 3,5 l | |
Górna sekcja palety | 6 |
Dolna część palety | 10÷12 |
Pompa oleju | |
Silniki 1,5 l i 1,8 l | |
pokrywa pompy | 10 |
zawór redukcyjny | 45 |
Ekran | 19 |
Silniki 1,6 l, 2,0 l SOHC i DOHC) i 2,4 l | |
Wspornik wspornika filtra oleju | 19 |
pokrywa pompy | 24 |
Śruba zębata | 37 |
Końcówka | 24 |
Silniki 3,0 l (SOHC i DOHC) | |
Śruby mocowania płyty deflektora oleju | 11 |
Śruby mocowania obudowy pompy | 14 |
Śruby mocowania pokrywy pompy | 10 |
Silniki 3,5 l | |
Śruby mocowania płyty deflektora oleju | 11 |
Śruby mocowania obudowy pompy | 14 |
Śruby wlotu oleju | 18 |
Śruby mocowania pokrywy pompy | 10 |
Pokrywa (I) głowy (OK) cylindry | |
Śruby pokrywy (tak) głowy (OK) cylindry | |
Silniki 1,5 l | 1÷2 |
Silniki 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l DOHC i 2,4 l | 2÷3 |
Silniki 2.0L SOHC | 4÷5 |
Silniki 3.0 SOHC | 9 |
Silniki 3.0L DOHC | 4÷5 |
Silniki 3,5 l | 3 |
Mechanizm napędu zaworu | |
Śruby wahacza | |
Silniki 1,5 l, 1,8 l i 2,4 l | 32 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l DOHC | 29÷35 |
Silniki 3,5 l | 25 |
Termostat | |
Śruby do termostatu | |
Silniki 1,8 l | 22 |
Silniki 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l DOHC i 2,0 l SOHC 1990÷1992 wydanie | 17÷20 |
Silniki 2,0 l SOHC 1993 r. | 10÷15 |
Silniki 2,4 l | 13 |
Silniki 3,0 l SOHC, 3,0 l DOHC i 3,5 l | 17÷20 |
Napęd rozrządu | |
Silniki 1,5 l | |
Śruba osi | |
Modele 1990÷1994 wydanie | 25 |
Modele 1995÷2000 wydanie | 20÷27 |
Silniki 2.0L DOHC z turbodoładowaniem | |
Śruby rolki napinającej paska napędu wałka wyważającego | 19 |
Śruba napinacza paska rozrządu | 48 |
Silniki 2,4 l | |
Śruby rolki napinającej paska napędu wałka wyważającego | 20 |
Śruba napinacza paska rozrządu | 48 |
Silniki 3,0 l SOHC | |
Śruba blokady napinacza | 29 |
Silniki 3,0 l DOHC | |
Modele 1992÷1994 wydanie | |
Śruba blokady napinacza | 10 |
Modele 1995÷1996 wydanie | |
Śruba blokady napinacza | 24 |
Silniki 3,5 l | |
Śruba blokady rolki napinającej | 48 |
Pompa wodna | |
Śruby mocujące pompę | |
Silniki 1,5 l i 1,8 l | 24 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l (SOHC i DOHC) | 12÷15 |
Silniki 2,4 l | |
Śruby oznaczone <4> | 14 |
Śruby oznaczone <7> | 24 |
Silniki 3,0 l SOHC, 3,0 l DOHC i 3,5 l | 24 |
* Patrz także tekst Przewodnika. | |