Objętość płynu chłodzącego | patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja |
Ciśnienie projektowe korka chłodnicy, kgf/cm2 | 0.9÷1.1 (w niektórych modelach może być wyższy — patrz dane na czapce — zwykle w psi [1 psi = 0,007 kG/cm2]). |
Rodzaj czynnika chłodniczego do klimatyzacji | R-134a, w modelach z późniejszych lat produkcji - R12 |
Temperatura otwarcia termostatu | Zobacz instrukcję obsługi pojazdu |
Siły dokręcania połączeń gwintowanych, Nm | |
Śruby mocujące pompę | |
Silniki 1,5 l i 1,8 l | 24 |
Silniki 1,6 l i 2,0 l (SOHC i DOHC) | 12÷15 |
Silniki 2,4 l | |
Śruby oznaczone <4> | 14 |
Śruby oznaczone <7> | 24 |
Silniki 3,0 l SOHC, 3,0 l DOHC i 3,5 l | 24 |
Śruby mocujące chłodnicę | 12 |
Śruba mocująca zbiornik wyrównawczy | 12 |
Śruby mocujące termostat | |
Silniki 1,8 l | 22 |
Silniki 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l DOHC i 2,0 l SOHC 1990÷1002 wydanie | 17÷20 |
Silniki 2,0 l SOHC 1993 r. | 10÷15 |
Silniki 2,4 l | 14 |
Silniki 3,0 l i 3,5 l | 17÷20 |