Ostrzeżenie! Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń w wyniku przypadkowego uruchomienia, - najpierw odłączyć przewód ujemny, a następnie dodatni od akumulatora i odczekać co najmniej dwie minuty przed przystąpieniem do dalszych czynności z konserwacją komponentów znajdujących się w pobliżu kierunkowych czujników siły przeciążenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Izolacja i złącza wiązki przewodów SRS są jasnożółte. Nie podłączaj żadnych urządzeń diagnostycznych do tego obwodu!
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zwolnij zaciski i zdejmij środkową część poszycia tablicy rozdzielczej (patrz rozdział Ciało).
 |  |
 |  |
3. Wyjmij radio/odtwarzacz CD.
 |  |
 |  |
 |
4. Wykręcić śruby mocujące panel sterowania pracą nagrzewnicy/klimatyzatora powietrza Wykręcić bolec dźwigni i odłączyć kabel przepustnicy przełączania rozdziału powietrza. Odłącz inne kable napędu i przewody elektryczne. Za pomocą szpiczastych szczypiec zwolnij zatrzask i wyjmij zespół panelu sterowania z pojazdu.
 |  |
 |  |
Instalacja
1. Ustaw pokrętło wyboru temperatury w pozycji MAX HOT (maksymalne ogrzewanie).
2. Przesuń również dźwignię napędu przepustnicy rozprowadzającej na zespole nagrzewnicy do pozycji MAX HOT, a następnie podłącz przewód napędowy do sworznia dźwigni.
3. Odciągnij osłonę kabla w kierunku strzałki znacznika, aby dać zespołowi niezbędny luz, a następnie zabezpiecz kabel zaciskiem.
4. Ustaw pokrętło wyboru kierunku nawiewu w pozycji nawiewu na przednią szybę (DEF). W tej samej pozycji zamontuj dźwignię napędu odpowiedniej przepustnicy na zespole nagrzewnicy, a następnie podłącz linkę napędu do sworznia dźwigni.
5. Odciągnij osłonę kabla w kierunku strzałki znacznika, aby dać zespołowi niezbędny luz, a następnie zabezpiecz kabel zaciskiem.
6. Przesuń dźwignię wyboru cyrkulacji powietrza na panelu sterowania na tryb obiegu zamkniętego. W odpowiednim położeniu przesuń dźwignię napędu odpowiedniej przepustnicy na zespole nagrzewnicy. Podłącz kabel do sworznia dźwigni.
7. Odciągnij osłonę kabla w kierunku strzałki znacznika, aby dać zespołowi niezbędny luz, a następnie zabezpiecz kabel zaciskiem.
8. Prawidłowo umieść zespół sterowania na tablicy rozdzielczej. Wymień i mocno dokręć śruby mocujące.
9. Zainstaluj element ustalający.
10. Podłącz przewód ujemny do akumulatora i sprawdź sprawność działania centralnego odpowietrzania.
11. Wymień radio samochodowe/odtwarzacz kompaktowy.
12. Zamontować środkową część wykończenia tablicy rozdzielczej (upewnij się, że wszystkie dostarczone elementy mocujące są dobrze zamocowane). Wkręć i dokręć śruby mocujące.
Regulacja linki napędowej
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Przesuń pokrętło wyboru kierunku nawiewu powietrza do pozycji nadmuchu na szybę. Przesuń odpowiednią dźwignię amortyzatora całkowicie do wewnątrz i podłącz do niej kabel napędowy. Wyreguluj napięcie kabla.
3. Przesuń dźwignię wyboru cyrkulacji powietrza do pozycji zamkniętej cyrkulacji. Wsuń całkowicie klapę amortyzatora i podłącz linkę do dźwigni napędu. Wyreguluj napięcie zgodnie z wymaganiami.