Obrót koła

1. Obracanie kół powinno odbywać się regularnie zgodnie z harmonogramem przeglądów pojazdu, a także w przypadku wykrycia oznak nierównomiernego zużycia bieżnika. Podczas obracania samochód musi być uniesiony nad ziemię - skorzystaj z okazji i sprawdź również stan elementów układu hamulcowego (Patrz sekcja Kontrola stanu/konserwacji hamulców tarczowych).

2. Twórcy niniejszego Poradnika zalecają koła obrotowe wyposażone w opony radialne zgodnie z proponowanymi schematami. Większość modeli jest wyposażona w opony z bieżnikiem kierunkowym - opony kierunkowe łatwo rozpoznać po obecności strzałki na bocznej ściance wskazującej prawidłowy kierunek obrotu koła. W zestawie powinny znajdować się dwie opony z prawym kierunkiem obrotu i dwie z lewym.






3. Szczegółowy opis procedury wymiany kół określa pkt Podnoszenie i holowanie. Niezawodność toru mocowania samochodu w pozycji podniesionej.

4. Najwłaściwsze byłoby podniesienie całego samochodu nad ziemię - w żadnym wypadku niedopuszczalne jest użycie mniej niż czterech podpór do unieruchomienia samochodu w pozycji podniesionej!

5. Po zakończeniu rotacji sprawdź ciśnienie w oponach, skoryguj je zgodnie z przepisami. Upewnij się, że nakrętki kół są dobrze dokręcone (W idealnym przypadku śruby/nakrętki kół należy dokręcić kluczem dynamometrycznym i ponownie sprawdzić po 40 km).

6. Więcej informacji na temat kół i opon znajduje się w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy ten przewodnik.