Podczas prowadzenia samochodu w bardzo zapylonym terenie, w ruchliwym cyklu miejskim (częste krótkie wycieczki), a w przypadku częstego holowania przyczepy okresy między przeglądami rutynowymi powinny być jak najkrótsze.
Obsługa nowego pojazdu, aby uniknąć naruszenia gwarancji fabrycznej, powinna być wykonywana w markowej stacji obsługi producenta pojazdu (patrz tabela na następnej stronie).
Procedury rutynowej konserwacji, które wymagają częstszego stosowania, gdy pojazd jest eksploatowany w trybie dużego obciążenia
Stres odnosi się do następujących warunków:
- Eksploatacja w obszarach silnie zapylonych;
- Operacja na wzniesieniu (powyżej 32°C) lub zredukowane (poniżej 0°С) temperatura otoczenia;
- Praca w ruchliwym cyklu miejskim (częste postoje, długotrwała praca silnika na biegu jałowym);
- Praca w trybie częstych krótkich wyjazdów (silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- Używanie samochodu w patrolach drogowych, usługach dostawczych lub jako pojazd holowniczy lub taksówka.
We wszystkich tych przypadkach należy zwiększyć częstotliwość wykonywania pewnych procedur regularnej konserwacji pojazdu i wykonać:
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju - co 5000 km;
- Kontrola stanu/wymiana klocków hamulcowych – co 10 000 km;
- Sprawdzenie stanu / czyszczenie / wymiana filtra powietrza - co 25 000 km;
- Wymiana filtra ATF i AT - co 25 000 km;
- Kontrola stanu / konserwacja / wymiana szczęk i cylindrów hamulców bębnowych tylnych kół - co 25 000 km;
- Wymiana świec zapłonowych (z wyjątkiem świec zapłonowych z elektrodami platynowymi montowanymi w modelach Diamante) - co 25 000 km.
- Wymiana oleju przekładniowego manualna skrzynia biegów / skrzynia rozdzielcza (Galanta i Mirage'a) - co 50 000 km biegu.
