Informacje ogólne
System kontroli prędkości (tempostat) w standardzie w niektórych modelach, opcjonalnie w innych. System pozwala na automatyczne utrzymywanie wybranej prędkości podróżnej samochodu bez wpływu na pedał gazu. Prędkość przelotowa nie może przekraczać 40 km/h. Korzystanie z tempostat staje się szczególnie wygodne podczas długiej jazdy po lekko obciążonych bezpośrednich autostradach podmiejskich. Ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się włączania tempomatu podczas jazdy w mieście, na krętych drogach pełnych zakrętów, na śliskiej nawierzchni, podczas ulewy lub w innych niesprzyjających warunkach pogodowych. W wyżej wymienionych przypadkach kierowca musi mieć pełną kontrolę nad trybem poruszania się samochodu.
Uwaga! Niewłaściwe użycie tempostatu może spowodować wypadek. Aktywuj tempomat tylko podczas jazdy po otwartych drogach i przy sprzyjających warunkach pogodowych. Podczas pracy układu może wystąpić samoczynny ruch pedału gazu, którego nie należy trzymać stopą, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmów podpory i osi.
Przełącznik dźwigniowy do sterowania pracą tempostatu znajduje się po prawej stronie nad kolumną kierownicy, pod zespołem prawego przełącznika zespolonego kolumny kierownicy. Włączanie/wyłączanie systemu odbywa się za pomocą przycisku wyłącznika głównego tempostatu i towarzyszy mu zapalenie odpowiedniej lampki kontrolnej na desce rozdzielczej samochodu.
Aby włączyć system, należy nacisnąć przycisk wyłącznika głównego, kontrolka systemu kontroli prędkości na tablicy rozdzielczej powinna się zaświecić.
Kontrola pracy tempostatu
W modelach wyposażonych w AT należy najpierw ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu D.
Włącz tempostat, naciskając przycisk dźwigni jego głównego wyłącznika (patrz wyżej) - odpowiednia lampka kontrolna powinna zaświecić się na tablicy rozdzielczej.
Rozpędź pojazd do wymaganej prędkości przelotowej, która nie powinna być mniejsza niż 40 km/h.
Popchnij dźwignię przełącznika w dół w kierunku "COAST/SET ", a następnie zwolnij – aktualna prędkość pojazdu będzie teraz automatycznie utrzymywana. Aby zwiększyć ustawioną prędkość, naciśnij dźwignię zmiany biegów w górę w kierunku "ACC/RES " (redukcję prędkości uzyskuje się poprzez pchnięcie dźwigni w dół). Każde zwolnienie dźwigni zmienia wybraną prędkość o 1,6 km/h. Przyspieszenie samochodu podczas wyprzedzania odbywa się poprzez wciśnięcie pedału gazu, po zwolnieniu którego prędkość automatycznie powróci do wybranej wcześniej wartości przelotowej.
Uwaga! Podczas korzystania z tempostat w modelach wyposażonych w manualną skrzynię biegów, nie należy przełączać skrzyni biegów w położenie neutralne bez wciśnięcia pedału sprzęgła, ponieważ może to doprowadzić do nadmiernego wzrostu prędkości obrotowej wału korbowego!
Anulowania wprowadzonego ustawienia prędkości podróżnej pojazdu można dokonać poprzez pociągnięcie dźwigni przełącznika tempomatu w kierunku "CANCEL", naciśnięcie pedału hamulca nożnego lub naciśnięcie pedału sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów). Gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej wartości 40 km/h lub o ponad 16 km/h poniżej wybranej wartości, ustawienie tempostatu również zostanie automatycznie zresetowane.
Aby przywrócić system do poprzednio ustawionej wartości po wyzerowaniu nastaw tempostat w wyniku hamowania lub wciśnięcia sprzęgła należy nacisnąć dźwignię przełącznika do góry ("ACC/RES). Nie dotyczy to przypadku, gdy ustawienie zostało zresetowane w wyniku spadku prędkości poniżej 40 km/h.
Tempostat wyłącza się za pomocą klawisza OFF, który otacza główny przycisk włącznika.
Sygnalizacja awarii termostatu
Jeśli lampka ostrzegawcza tempostat zacznie migać podczas korzystania z systemu kontroli prędkości, wyłącz tempostat, a następnie włącz go ponownie za pomocą głównego wyłącznika. Jeżeli po ponownym włączeniu systemu lampka kontrolna nadal miga, zapala się i od razu gaśnie lub w ogóle się nie zapala, należy odwieźć samochód do serwisu w celu szczegółowej diagnostyki stan tempostatu.