Modele Mirażu
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Zdemontuj drążek stabilizatora: dokręć przeciwnakrętki, zdejmij miseczki, gumy i tuleje. Wykręć śruby mocujące stojaki.
4. Usuń rurę odbiorczą systemu uwalniania wypełnionych gazów.
5. Zawieś jednostkę napędową na wyciągarce od góry. Wykręć cztery śruby mocujące belkę środkową.
6. Zdejmij wsporniki układu kierowniczego z zębatką i zębnikiem.
7. Odłącz dolny wahacz od belki środkowej.
8. Podeprzeć belkę podnośnikiem, odkręcić śruby mocujące i opuścić zespół, pozostawiając niezbędną wolną przestrzeń do wyjęcia stabilizatora.
9. Podaj uchwyt i wyjmij spod samochodu pręt stabilizatora stabilności przekroju.
Instalacja
Notatka. Zwróć uwagę na oznaczenia identyfikacyjne lewego i prawego kołnierza mocującego.
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Dokręcić śruby kołnierzy mocujących pręta stabilizatora stateczności przekroju z siłą 22 Н·м.
3. Podczas montażu nóg stabilizatora należy zwrócić uwagę, aby wystawanie śrub wynosiło 22 mm.
4. Opuść pojazd na ziemię i podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Modele Galant do 1993 roku, FWD
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego (usunąć plombę). Zawiąż rurę tak, aby nie przeszkadzała w wyjęciu stabilizatora.
Uwaga! Staraj się nie wyginać łącznika elastycznego odcinka ssącego układu wydechowego pod kątem większym niż kilka stopni!
4. Wykręć tylne śruby mocowania belki środkowej.
5. Wykręcić śruby mocujące stojaki stabilizatora stabilności przekroju.
Notatka. W przypadku rozpórek kulowych, podczas odkręcania nakrętki samozabezpieczającej, sworzeń kulowy należy zabezpieczyć kluczem sześciokątnym przed obracaniem się.
6. Wykręcić śruby kołnierzy mocujących pręta stabilizatora stateczności przekroju.
7. Pociągnij oba końce drążka z powrotem nad pojazdem, a następnie puść jego prawy koniec spod dolnego wahacza. Następnie zwolnij lewy koniec drążka spod przeciwległej dźwigni. Pociągając drążek w prawo, wyjmij go spod samochodu.
8. Ocenić stopień zużycia wszystkich tulei gumowych, wymienić uszkodzone elementy.
9. Sprawdź stan stabilizatora. W razie potrzeby wymień.
Instalacja
1. Umieść pręt stabilizatora stateczności przekroju poprzecznego w odpowiednim miejscu.
2. Zamontuj zaciski wysięgnika (zwrócić uwagę na oznaczenia identyfikacyjne). Wyrównaj elementy, a następnie mocno dokręć elementy mocujące.
3. Użyj dwóch kluczy podczas dokręcania łączników amortyzatora kulowego. Należy zwrócić uwagę, aby wystawanie śruby ponad nakrętkę wynosiło 16÷18 mm.
4. Podłącz rurę spustową do kolektora wydechowego (nie zapomnij wymienić uszczelki). Dokręć samozabezpieczające nakrętki przegubu wymaganym momentem obrotowym (40 Nm).
5. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Modele Galanta z 1993 r., AWD
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego (usunąć plombę).
3. Wymontuj wspornik środkowy i zespół skrzynki rozdzielczej.
4. Zdejmij stabilizator, - podczas odkręcania nakrętek, drugim kluczem należy uniemożliwić obracanie się sworzni kulowych zawiasów.
5. Wykręcić śrubę mocującą i zdjąć kołnierz montażowy stabilizatora stabilności przekroju z gumowym korkiem.
6. Odłącz stabilizator od prawego dolnego wahacza.
7. Wyjmij lewą część drążka stabilizatora przez przestrzeń między wałem napędowym a dolnym ramieniem. Prawa część jest usuwana spod odpowiedniego dolnego ramienia.
Instalacja
1. Zainstaluj drążek stabilizatora w jego pierwotnym miejscu.
2. Tymczasowo dokręć elementy złączne zacisku montażowego. Wyrównaj końce gumowej tulei z oznaczeniami umieszczonymi na pręcie, a następnie dokręć całkowicie elementy złączne.
3. Wkręć i dokręć śrubę zacisku montażowego.
4. Zamontuj nogi stabilizatora i dokręć nakrętki mocujące - drugi klucz blokuje obracanie się kołków kulowych. Śruba powinna wystawać ponad powierzchnię nakrętki na 16÷18 mm).
5. Zamontować zespół skrzynki rozdzielczej i wspornik montażowy.
6. Zamontować lewą belkę dolną i dokręcić śruby jej mocowania z wymaganą siłą (80 Nm: tył i 100 Nm: przód).
Modele Galanta od 1994 roku
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Poluzować nakrętki samozabezpieczające i wyjąć zębatki stabilizatora stabilności poprzecznej.
 |  |
 |
4. Zdejmij zaciski mocujące drążka stabilizatora wraz z gumowymi tulejami.
5. Zdejmij stabilizator.
6. Oceń stopień zużycia elementów, wymień uszkodzone węzły.
Instalacja
1. Umieść drążek stabilizatora na swoim miejscu.
2. Luźno zamontuj paski mocujące.
3. Wyrównaj trzpień tak, aby oba znaki mocowania znajdowały się około 10 mm na środku zacisków.
4. Dokręć śruby zacisku wymaganym momentem obrotowym (39 Nm).
5. Podłącz łączniki stabilizatora do drążka i widełek amortyzatora. Dokręć nakrętki zabezpieczające wymaganym momentem obrotowym (39 Nm).
6. Opuść pojazd na ziemię i podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Modele Diamentów
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Zdemontować rurę odbiorczą układu odprowadzania spalin i zabezpieczenia skrzyni korbowej.
4. Zdejmij lewą i prawą dolną belkę.
5. Zdemontować zębatkę stabilizatora stabilności poprzecznej.
6. Zwolnij kołnierze mocujące i wyjmij stabilizator.
Instalacja
1. Ustaw drążek stabilizatora na swoim miejscu i zabezpiecz go obejmami montażowymi. Nie myl lewej obroży z prawą - dokładnie przestudiuj oznaczenie identyfikacyjne.
Notatka. Przed montażem należy nasmarować wszystkie elementy gumowe zespołów montażowych.
2. Założyć zębatkę stabilizatora stateczności przekroju.
3. Zainstaluj dolne szyny.
4. Założyć rurę odbiorczą systemu uwalniania spalin oraz elementy zabezpieczające skrzynię korbową.
5. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.