1. Wspornik jest wbudowany w korpus górnego wahacza iw przypadku zużycia jest wymieniany jako zespół z tym ostatnim (Patrz sekcja Demontaż i montaż górnych wahaczy przedniego zawieszenia (Modele Galanta 1994 - 1998 wydanie)).
2. Ściągnąć sworzeń kulowy wspornika, następnie nakręcić na niego nakrętkę i za pomocą specjalnego narzędzia (MV9s26) zmierzyć siłę obracania zespołu.
3. Jeśli pomiar jest większy niż 2,5 Nm, zespół górnego wahacza należy wymienić.
4. Niski odczyt (mniej niż 0,3 Nm) swoboda obrotu wspornika. Jeśli palec obraca się płynnie bez nadmiernego luzu w dopasowaniu, podparcie jest dobre i należy go ponownie użyć.
5. Ocenić stan osłony ochronnej wspornika, - w przypadku uszkodzenia wymienić zespół ramienia górnego.