Szczegóły montażu mechanizmu kierowniczego z napędem ręcznym (Modele Mirage)
1 - Śruba do mocowania wałka kolumny kierownicy do osi zębatki; 2 - Zacisk; 3 - Zawleczka; 4 - Sworzeń kulisty końcówki drążka kierowniczego; 5 - Zacisk mocujący; 6 - Zacisk mocujący; 7 - Carter mechanizmu kierowniczego; 8 - Pokrywa; N - Wymień
Ostrzeżenie! Niektóre modele samochodów omówione w tej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Modele Mirażu
Wycofanie
1. Szczegóły instalacji przekładni kierowniczej w modelach Mirage pokazano na załączonej ilustracji.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Podnieś samochód i postaw go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
4. Odłącz przewody elektryczne od miernika tlenu i wyjmij rurkę odbiorczą systemu uwalniania wypełnionych gazów.
5. Podeprzeć/zawiesić zespół napędowy. Podaj śruby mocujące oba ograniczniki reaktywne wspornika zawieszenia urządzenia.
6. Wykręć cztery śruby mocujące i wyjmij belkę środkową.
7. Poluzować śrubę łączącą mocującą dolny przegub kolumny kierownicy do wałka wejściowego zębatki, - najpierw zaznaczyć miejsce montażu elementów.
8. Wyjąć zawleczki, założyć nakrętki koronowe i poluzować końcówki drążków kierowniczych ze zwrotnic.
9. Poluzować śruby mocujące zacisków mocujących i wyjąć zespół przekładni kierowniczej wraz z gumowymi podkładkami jej wsporników przez prawe nadkole.
Instalacja
1. Przenieś zespół mechanizmu kierowniczego na swoje miejsce, - upewnij się, że ślady podparcia wałów zastosowane podczas demontażu są prawidłowo wyrównane.
2. Zamontować obejmy montażowe i dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą (70 Nm).
3. Dokręć zgodnie z wymaganiami (18 Nm) śruba sprzęgająca do mocowania dolnego wału kolumny do wałka wejściowego zębatki.
4. Zamontuj środkową belkę.
5. Założyć rurę odbiorczą systemu uwalniania wypełnionych gazów.
6. Podłącz przewody elektryczne do czujnika tlenu.
7. Podłącz końcówki drążków kierowniczych do zwrotnic, dokręć nakrętki koronowe z wymaganą siłą i zamocuj je nowymi zawleczkami.
8. Sprawdź kąty przednich kół, w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji.