Modele Mirage do 1993 roku nr.
Wycofanie
1. Ustaw przednie koła samochodu w linii prostej. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij osłonę przycisku włączania klaksonu z piasty kierownicy, - pociągnij dolną krawędź osłony do góry, następnie odłącz przewody elektryczne.
3. Podaj nakrętkę mocowania kierownicy.
4. Zaznacz położenie koła względem wału kierowniczego.
5. Za pomocą specjalnego ściągacza zdejmij koło z kolumny kierownicy.
Uwaga! Nigdy nie próbuj zbić koła z wału młotkiem!
Instalacja
1. Po prawidłowym ustawieniu znaków wyrównania naniesionych podczas demontażu osadzić koło na wale kolumny kierowniczej.
2. Nakręć nakrętkę mocującą i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym (40 Nm).
3. Podłącz przewody elektryczne i zamontuj podkładkę aktywującą klakson na piaście kierownicy.
4. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Modele Galant do 1993 r. nr.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij nakładkę uruchamiającą klakson: w modelach do 1991 r. nr. należy wcisnąć podkładkę w górę w celu zwolnienia jej z zatrzasków, uniesienia i odłączenia instalacji elektrycznej; w modelach 1992÷1993 wydanie najpierw odkręć śrubę znajdującą się na dole okładziny.
3. Podaj nakrętkę mocującą.
4. Zaznacz położenie koła względem wału kierowniczego.
5. Za pomocą specjalnego ściągacza zdejmij koło z kolumny kierownicy.
Uwaga! Nigdy nie próbuj zbić koła z wału młotkiem!
Instalacja
1. Po prawidłowym ustawieniu znaków wyrównania naniesionych podczas demontażu osadzić koło na wale kolumny kierowniczej.
2. Nakręć nakrętkę mocującą i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym (35÷45 Nm).
3. Podłącz przewody elektryczne i zamontuj podkładkę aktywującą klakson na piaście kierownicy.
4. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Modele Galant i Mirage od 1994 roku.
Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji. Aby uniknąć uszkodzenia układu SRS, upewnij się, że wał kierownicy nie obraca się po zdjęciu kierownicy. Zablokuj kolumnę kluczykiem zapłonu z przednimi kołami na wprost.
Wycofanie
1. Ustaw przednie koła samochodu w linii prostej.
2. Dezaktywuj SRS (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Podważając zdjąć plastikowe osłony boczne i podać śruby mocujące modułu poduszki powietrznej znajdujące się pod zespołem kierownicy.
 |  |
4. Aby odłączyć złącze bębna kontaktowego sprężyny poduszki powietrznej, zwolnij element ustalający, popychając go w kierunku modułu. Trzymając wciśnięty element ustalający, delikatnie podważ złącze odpowiednim narzędziem i odłącz je od modułu.
 |  |
5. Wyjmij moduł poduszki powietrznej, umieść go pokrywą do góry i przenieś na czystą, suchą powierzchnię.
 |  |
6. Zaznacz położenie kierownicy względem wału kolumny.
7. Poluzuj nakrętkę mocującą i zdejmij koło za pomocą odpowiedniego ściągacza - nigdy nie próbuj zbić koła z wału młotkiem!
Uwaga! Aby uniknąć niewspółosiowości szpuli przewodu stykowego SRS, nie należy obracać wałem kierownicy po zdjęciu kierownicy. W przypadku wymuszonego naruszenia tego wymogu, bęben należy wycentrować przed zamontowaniem koła na miejscu.
 |  |
 |  |
Instalacja
1. Upewnij się, że przednie koła samochodu pozostają w linii prostej. W razie potrzeby wycentrować bęben styku sprężyny poduszki powietrznej - wyrównać etykietę NEUTRALNĄ ze wskaźnikiem odwrotności na obudowie.
2. Umieść kierownicę na wale kolumny, - upewnij się, że znaki wykonane podczas demontażu są prawidłowo wyrównane. Nakręcić nakrętkę mocującą i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym (40 Nm).
3. Zamontować moduł poduszki powietrznej.
4. Podłącz przewód ujemny do akumulatora, przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, lampka ostrzegawcza SRS na tablicy rozdzielczej powinna zapalić się na siedem sekund.
Modele Diamentów
Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji. Aby uniknąć uszkodzenia układu SRS, upewnij się, że wał kierownicy nie obraca się po zdjęciu kierownicy. Zablokuj kolumnę kluczykiem zapłonu z przednimi kołami na wprost.
Wycofanie
1. Ustaw przednie koła samochodu w linii prostej.
2. Dezaktywuj SRS (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Podać nakrętki mocujące modułu poduszki powietrznej znajdujące się pod zespołem kierownicy.
4. Aby odłączyć złącze bębna kontaktowego sprężyny poduszki powietrznej, zwolnij element ustalający, popychając go w kierunku modułu. Trzymając wciśnięty element ustalający, delikatnie podważ złącze odpowiednim narzędziem i odłącz je od modułu.
5. Wyjmij moduł poduszki powietrznej, umieść go pokrywą do góry i przenieś na czystą, suchą powierzchnię.
6. Zaznacz położenie kierownicy względem wału kolumny.
7. Poluzuj nakrętkę mocującą i zdejmij koło za pomocą odpowiedniego ściągacza - nigdy nie próbuj zbić koła z wału młotkiem!
Uwaga! Aby uniknąć niewspółosiowości bębna do wybielania styków SRS, nie należy obracać wałem kierownicy po zdjęciu kierownicy. W przypadku wymuszonego naruszenia tego wymogu, bęben należy wycentrować przed zamontowaniem koła na miejscu.
Instalacja
1. Upewnij się, że przednie koła samochodu pozostają w linii prostej. W razie potrzeby wycentrować bęben styku sprężyny poduszki powietrznej - wyrównać etykietę NEUTRALNĄ ze wskaźnikiem odwrotności na obudowie.
2. Umieść kierownicę na wale kolumny, - upewnij się, że znaki wykonane podczas demontażu są prawidłowo wyrównane. Nakręcić nakrętkę mocującą i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym (40 Nm: dla modeli 1992÷1993 wydanie i 45 Nm: dla modeli od 1994 cz.).
3. Zamontować moduł poduszki powietrznej i dokręcić jego nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym (5 Nm).
4. Podłącz przewód ujemny do akumulatora, przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, lampka ostrzegawcza SRS na tablicy rozdzielczej powinna zapalić się na siedem sekund.