Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Wycofanie
1. Dezaktywuj poduszkę powietrzną, jeśli pojazd jest na wyposażeniu (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Zdejmij uchwyt zwalniający blokadę maski z dolnej części wykończenia.
4. Zdejmij ortezę kolana.
5. Zdejmij tuleję powietrzną na poziomie kolan i zdejmij kierownicę (Patrz sekcja Demontaż i montaż kierownicy).
6. Zdejmij górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
7. W modelach Diamante zdemontuj dmuchawę kolanową i wąż doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi.
8. W razie potrzeby wypiąć oplot elektroprzewodzący z zacisków pośrednich na kolumnie kierownicy.
9. Rozłączyć odpowiednie gniazda stykowe.
10. W modelach Galant i Diamante odkręć śruby mocujące i wyjmij przełącznik kolumny kierownicy z lewej strony kolumny kierownicy (zespół sprężyn kontaktowych poduszki powietrznej - modele wyposażone w SRS).
11. W modelach Diamante odkręć śruby mocujące i wyjmij stacyjkę z kluczykiem.
12. Włóż kluczyk do wkładki stacyjki i przekręć go w położenie ACC.
13. Za pomocą odpowiedniego ostrego narzędzia wepchnij kołek blokujący wewnątrz cylindra blokady kolumny kierownicy i wyciągnij cylinder blokady.
14. Przy odpowiedniej konfiguracji zdemontować przełącznik czujnika sygnału w celu wyjęcia kluczyka ze stacyjki.
Instalacja
1. W modelach Mirage zamontuj cylinder zamka we wsporniku.
Notatka. Jeżeli wspornik był wymieniany, to przed wyłamaniem główek zamków należy upewnić się, że siłownik działa prawidłowo.
2. W modelach Galant i Diamante zamontować cylinder w obudowie zespołu zamka, - upewnić się, że zatrzaski zatrzasnęły się na swoim miejscu. Włóż wyłącznik zapłonu do obudowy, wyrównaj otwory na klucze i wkręć śruby mocujące.
3. W modelach Galant i Diamante zamontuj ponownie zespół łodygi/bębna kontaktowego SRS, przywróć oryginalne połączenia przewodów.
4. Jeśli jest na wyposażeniu, zainstaluj przełącznik czujnika sygnału do wyjmowania kluczyka.
5. Podłącz przewody elektryczne i zamontuj element ustalający.
6. Jeśli została usunięta, ponownie zainstaluj dmuchawę kolanową i tuleję kanału powietrznego.
7. Założyć obudowy kolumny kierownicy.
8. Zamontuj kierownicę i ochraniacz kolan.
9. Zamontuj uchwyt zwalniania maski.
10. Podłącz przewód ujemny do akumulatora, aktywuj poduszkę powietrzną i sprawdź, czy wyłącznik zapłonu działa prawidłowo.