1. Naprawy takie najczęściej przeprowadzane są przy użyciu sprzętu spawalniczego i muszą być wykonywane w warsztacie obsługi samochodów.
2. W przypadku rozległych uszkodzeń należy przede wszystkim sprawdzić, czy nie doszło do przesunięć i odkształceń poszycia nadwozia, które mogą mieć wpływ na prowadzenie pojazdu lub doprowadzić do przyspieszonego zużycia któregokolwiek z jego elementów roboczych (na przykład opona).
3. Ze względu na to, że większość elementów nadwozia (maska, błotniki itp.) przedstawionych w osobnych rozdziałach, ich odbudowa w przypadku poważnych uszkodzeń nie wydaje się zasadna. Częściej znacznie rozsądniej i ekonomiczniej jest znaleźć odpowiednią część zamienną, którą można znaleźć nie tylko w sklepach z akcesoriami samochodowymi, ale także na demontażach czy na wysypiskach, co czasem pozwala znacznie obniżyć koszty.