Ostrzeżenie! Niektóre modele samochodów omówione w tej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołów poduszek powietrznych, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego włączenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Nadwozie samochodów rozpatrywanych w niniejszym Poradniku ma konstrukcję uniwersalną, której elementem nośnym jest płyta podłogowa wyposażona w przednie i tylne dźwigary i tworząca rodzaj ramy, do której z kolei mocowane są poszycia karoserii, elementy zawieszenia, układ kierowniczy, itp. są dołączone.
Niektóre z najbardziej narażonych w razie wypadku części ciała są przykręcone i można je łatwo wymienić. Te wyjmowane elementy obejmują listwy, zderzaki, panele drzwi, maskę, pokrywę bagażnika i wszystkie szyby.
Jedynie najczęstsze procedury naprawy i konserwacji elementów karoserii mieszczą się w kwalifikacjach przeciętnego mechanika-amatora.