Adapter obudowy skrzynki rozdzielczej
1. Na zębach napędzanej przekładni stożkowej (po obu stronach) Nałożyć pędzlem cienką i równą warstwę błękitu pruskiego lub czerwonego ołowiu (Ryż. 11.63).
Ryż. 11.63. Na zębach napędzanej przekładni stożkowej (po obu stronach) Nałożyć pędzlem cienką i równą warstwę błękitu pruskiego lub czerwonego ołowiu
Podkładka regulująca
2. Załóż poprzednio używaną podkładkę (Ryż. 11.64).
Ryż. 11.64. Zamontować poprzednio używaną podkładkę
Obudowa skrzyni rozdzielczej
3. Przymocuj adapter obudowy skrzynki rozdzielczej do samej obudowy (Ryż. 11.65).
Ryż. 11.65. Przymocuj adapter obudowy skrzynki rozdzielczej do samej obudowy
4. Za pomocą narzędzia specjalnego obróć wałek przekładni zębatej stożkowej o jeden obrót w kierunku normalnym i jeden obrót w kierunku przeciwnym (Ryż. 11.66).
Ryż. 11.66. Za pomocą narzędzia specjalnego obróć wałek przekładni zębatej stożkowej o jeden obrót w kierunku normalnym i jeden obrót w kierunku przeciwnym
Uwaga! Nie obracaj wałka przekładni zębatej stożkowej więcej niż o jeden obrót, w przeciwnym razie kontakt zębów nie będzie wyraźnie widoczny.
5. Sprawdź, czy zęby zębatki stożkowej mają prawidłowy kontakt (Ryż. 11.67).
Ryż. 11.67. Sprawdź, czy zęby na zębatce stożkowej napędu mają prawidłowy kontakt
6. Upewnić się, że profilowy prześwit zębów między zębami stożkowymi napędzającymi i napędzanymi odpowiada wymaganiom (Ryż. 11.68). Luz profilowy zębów przekładni stożkowej: 0,08-0,13 mm.
Ryż. 11.68. Upewnić się, że szczelina między zębami stożkowymi napędowymi i napędzanymi jest prawidłowa. 1 - Wskaźnik