Ryż. 11.53. Obudowa pośrednia do pojazdów z napędem na wszystkie koła z blokadą mechanizmu różnicowego: 1 - Kołek; 2 - Napęd wykonawczy; 3 - Tuleja; 4 - Osłona ochronna; 5.6- Pierścienie osadcze; 7 - Drążek włączający blokadę mechanizmu różnicowego; 8 - Wsparcie; 9 - Krzywka sprzęgła załączającego blokadę mechanizmu różnicowego; 10 - Wiosna; 11 - Podkładka; 12 - Uszczelka olejowa; 13 - Obudowa pośrednia
Demontaż
1. Demontaż sworznia pokazano na rys. 11.54. Popchnij tuleję w kierunku siłownika i wyjmij sworzeń.
Ryż. 11.54. Wyjmowanie sworznia
Montaż
Sworzeń, siłownik i tuleja
2. Zamontować tuleję na drążku siłownika.
3. Podłącz drążek uruchamiający do drążka uruchamiającego i wyrównaj otwory na kołki.
4. Zamontuj główkę sworznia w górę (Ryż. 11.55).
Ryż. 11.55. Zamontuj główkę sworznia do góry
5. Ustaw tuleję w żądanej pozycji (Ryż. 11.56). Upewnij się, że szczelina w tulei znajduje się po prawej stronie sworznia.
Ryż. 11.56. Ustawić tuleję w wymaganej pozycji. Upewnij się, że szczelina tulei znajduje się po prawej stronie sworznia