Regulacja luzu koła zębatego napędu rozrusznika

1. Odłącz okablowanie cewki wzbudzenia od zacisku M przekaźnika trakcji.

2. Podłącz akumulator między zaciskiem S a zaciskiem M (Ryż. 7.13).



3. Włącz zapłon. Koło zębate powinno wyskoczyć.

Uwaga! Test ten przeprowadza się przez 10 sekund, aby uzwojenie się nie przepaliło.

4. Zmierz szczelinę między kołem zębatym a pierścieniem oporowym za pomocą linijki (Ryż. 7.14). Szczelina: 0,5-2,0 mm.



5. Jeśli odstęp jest poza zakresem, sprawdź uszczelki między przekaźnikiem trakcji a przednią pokrywą (Ryż. 7.15).