Diagnostyczne kody usterek silnika
Kody usterek w diagnostyce silnika są takie same jak dla silnika 4G1, ale są jeszcze dwa kody do rozważenia:
- P0100 - przepływomierz powietrza i powiązane części;
- P0551 - czujnik ciśnienia oleju wspomagania kierownicy.
Kontrola jednostki sterującej silnika
Sprawdzanie napięcia między zaciskami jednostki sterującej silnika
Położenie zacisków złącza jednostki sterującej silnika w samochodzie z ręczną skrzynią biegów pokazano na ryc. 17.4, w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów - na ryc. 17,5. Wartości testowe przedstawiono w tabeli 17.5.
Ryż. 17.4. Położenie zacisków złącza jednostki sterującej silnika w samochodzie z manualną skrzynią biegów | 
Ryż. 17,5. Położenie zacisków złącza jednostki sterującej silnika w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów |
Tabela 17.5. Kontrola jednostki sterującej silnika
Sprawdzanie rezystancji między zaciskami jednostki sterującej silnika
Położenie zacisków złącza jednostki sterującej silnika w samochodzie z ręczną skrzynią biegów pokazano na ryc. 17.6, w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów - na ryc. 17.7. Wartości rezystancji podano w tabeli 17.6.
Ryż. 17.6. Położenie zacisków złącza jednostki sterującej silnika w samochodzie z manualną skrzynią biegów | 
Ryż. 17.7. Położenie zacisków złącza jednostki sterującej silnika w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów |
Tabela 17.6.
