Ryż. 2.25. Kąty gniazd zaworów i docieranie
Silniki 8-zaworowe
Wartość normalna: zawór wlotowy - 41,45 mm, zawór wydechowy - 41,35 mm.
Wartość graniczna: zawór wlotowy - 41,95 mm, zawór wydechowy - 41,85 mm.
12 silników zaworowych
Wartość normalna: zawór wlotowy - 43,70 mm, zawór wydechowy - 43,30 mm.
Wartość graniczna: zawór wlotowy - 44,20 mm, zawór wydechowy - 43,80 mm.
Wymiana pierścienia gniazda zaworu
1. Przed wyjęciem pierścienia gniazda zaworu najpierw wykonaj zadziory po wewnętrznej stronie pierścienia, aby ułatwić demontaż. Następnie wymień pierścień na nowy.
2. Wywiercić otwór pod gniazdo zaworu w głowicy cylindrów zgodnie ze średnicą zewnętrzną pierścienia gniazda zaworu, uwzględniając dopuszczalne wymiary naprawcze.
12 silników zaworowych
Zawór wlotowy (podstawowy):
- Wytaczanie o 0,30 mm: 27,421-27,441 mm.
- Wytaczanie o 0,60 mm: 27,721-27,741 mm.
Zawór wlotowy (wtórny):
- Wytaczanie 0,30 mm: 32,425-32,445 mm.
- Wytaczanie o 0,60 mm: 32,725-32,725 mm.
Zawór wydechowy:
- Wytaczanie 0,30 mm: 35,425-35,445 mm.
- Wytaczanie 0,60 mm: 35,725-35,745 mm.
Silniki 8-zaworowe
Zawór wlotowy:
- Wytaczanie o 0,30 mm: 36,300-36,325 mm.
- Wytaczanie o 0,60 mm: 36,600-36,625 mm.
Zawór wydechowy:
- Wytaczanie o 0,30 mm: 32,300-32,325 mm.
- Wytaczanie 0,60 mm: 32,600-32,625 mm.
3. Przed zamontowaniem pierścienia gniazda zaworu rozgrzej głowicę cylindra do 250°lub ostudź pierścień, aby uniknąć deformacji otworu w głowicy cylindra.
4. Załóż gniazdo zaworu. Kąty i docieranie gniazda zaworu pokazano na ryc. 2.25.