2. Sprawdź, czy górna część jest wolna od resztek uszczelki i ciał obcych. Sprawdź odkształcenie górnej powierzchni bloku cylindrów za pomocą cienkiej linijki i miernika (Ryż. 3,58).
Ryż. 3,58. Sprawdzanie odkształcenia bloku cylindrów
Wartość nominalna: 0,05 mm. Dopuszczalna wartość: 0,1 mm.
3. Za pomocą miernika średnicy wewnętrznej zmierz średnicę wewnętrzną i walcowość każdego cylindra (Ryż. 3,59). Jeśli co najmniej jeden cylinder jest nadmiernie zużyty, wszystkie cylindry są wytaczane do tego samego rozmiaru naprawy, a tłoki i pierścienie tłokowe są odpowiednio wymieniane.
Ryż. 3,59. Sprawdzenie średnicy wewnętrznej cylindrów silnika
Nominalna średnica cylindra:
- Silnik 4G13: 71,0 mm.
- Silnik 4G15: 75,5 mm.
- Walcowość: 0,01 mm lub mniej.