Centrowanie koła
2. Zbieżność: 0°09'±06'. Regulacja rozstawu tylnych kół odbywa się poprzez obracanie śruby regulacyjnej znajdującej się po wewnętrznej stronie dźwigni sterującej (Ryż. 12.8). Po lewej: obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara - dodatnia zbieżność. Po prawej: obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara - zbieżność ujemna. Regulacja palców zmienia się o 2,6 mm przy każdym obrocie.
Ryż. 12.8. Sprawdzanie i regulacja zbieżności tylnych kół
Wygięcie
3. Pochylenie: 0°00'±30'. Jeśli pochylenie nie osiąga wymaganej wartości, należy je wyregulować.
4. Pochylenie reguluje się obracając śrubę regulacyjną ramienia poprzecznego i tylnej belki poprzecznej (Ryż. 12.9). Po lewej: obrót w prawo — pochylenie dodatnie. Po prawej: obrót w prawo — ujemny kąt pochylenia.
Ryż. 12.9. Sprawdzanie i regulacja pochylenia