Centrowanie koła
1. Sprawdź ustawienie kół względem pojazdu na równej powierzchni. Przednie koła muszą być w linii prostej. Zbieżność: 0°00'±09'.
2. Jeżeli zbieżność nie odpowiada wymaganej, wyreguluj jej wartość, obracając lewą i prawą tuleję gwintowaną drążków kierowniczych (w przeciwnych kierunkach) (Ryż. 12.2). Obrót lewej tulei gwintowanej w kierunku jazdy pojazdu i prawej tulei gwintowanej w kierunku przeciwnym (z powrotem) zwiększa konwergencję. Z każdym obrotem lewej i prawej tulei zbieżność przesuwa się o około G 05 ' (na kole).
Ryż. 12.2. Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół
Camber, Caster i Caster kąt
Pochylenie: 0°00'±30' (odchylenie lewo/prawo w granicach 30').
Skok: 2°51'±30' (odchylenie lewo/prawo w granicach 30').
Kąt obrotu: 12°52'.
3. Camber i kółka samonastawne są regulowane bezpośrednio przez producenta i nie można ich zmieniać ani regulować.
4. Jeżeli pochylenie i rolka sworznia zwrotnicy nie spełniają wymaganych parametrów, należy wymienić uszkodzone i zdeformowane części.